3轴承负荷影响系数计算.docVIP

PAGE II 附件1 船舶轴系术要求 一、垫块图样  二、轴系技术要求 PAGE i 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1计算参数 1 2轴系基本参数 1 3轴承负荷影响系数计算 3 4直线校中计算结果 3 5中间轴承顶举系数计算 5 1计算参数 如图1为实验台架轴系布置简图。该台架由柴油机（招标方提供）、短轴、中间轴、艉轴、艉管装置、艉轴密封装置、螺旋桨等组成。 图1 轴系布置简图 2轴系基本参数 根据图1简化的轴系校中模型计算参数见表1。 表1 台架轴系几何尺寸表 截面号 标识符 节点坐标 (mm) 单元长度 (mm) 截面直径 (mm) 材料密度 (Kg/m3) 集中载荷 (KN) 1 0 140 130 7850 0 2 140 210 169 7850 0 3 350 210 183 7850 8.2 4 560 240 190 7850 0 5 800 130 205 7850 0 6 Brng 930 390 205 7850 0 7 1320 1805 190 7850 0 8 3125 180 220 7850 0 9 Brng 3305 180 220 7850 0 10 3485 330 210 7850 0 11 3815 140 190 7850 0 12 3955 45 400 7850 0 13 Flng 4000 45 400 7850 0 14 4045 855 170 7850 0 15 4900 300 180 7850 0 16 5200 300 180 7850 0 17 5500 1000 170 7850 0 18 6500 1000 170 7850 0 19 7500 300 180 7850 0 20 Brng 7800 250 180 7850 0 21 Jack 8050 50 180 7850 0 22 8100 855 170 7850 0 23 8955 45 400 7850 0 24 Flng 9000 45 400 7850 0 25 9045 410 170 7850 0 26 9455 45 400 7850 0 27 Flng 9500 70 155 7850 0 28 9570 70 155 7850 7.415 29 9640 38 380 7850 0 30 9678 150 155 7850 0 31 Brng 9828 177 155 7850 0 32 10005 150 155 7850 0.332 33 Brng 10155 150 155 7850 0 34 10305 150 155 7850 0.332 35 Brng 10455 150 155 7850 0 36 10605 150 155 7850 0.332 37 Brng 10755 150 155 7850 0 38 10905 150 155 7850 0.332 39 Brng 11055 150 155 7850 0 40 11205 150 155 7850 0.332 41 Brng 11355 150 155 7850 0 42 11505 300 155 7850 0.332 43 11805 - 155 7850 0 注：Brng表示轴承位置，Jack表示千斤顶位置；Flng表示法兰位置； 3轴承负荷影响系数计算 轴承负荷影响系数见表2。 表2 轴承负荷影响系数（部分） 轴承号 1# 2# 3# 4# 5# 1# 1.1520 -1.9799 1.4788 -1.9335 1.5398 2# -1.9799 3.6228 -3.4191 5.2766 -4.2022 3# 1.4788 -3.4191 3.2871 -30.0041 29.0498 4# -1.9335 5.2766 -30.0041 426.1405 -736.7441 5# 1.5398 -4.2022 29.0498 -736.7441 1732.4685 注：1）1#-艉轴后轴承；2#-艉轴前轴承；3#-中间轴承；4#-柴油机最后一档轴承；5#-柴油机曲轴倒数第2档轴承； 2）表中数值为轴承上升1mm产生的负荷(kN)。 4直线校中计算结果 轴系直线状态下各轴承的状态参数见表3，轴系各截面的状态参数见表4。 表3 轴系直线状态下轴承的状态参数表 轴承序号 截面号 轴承位置 挠度(mm) 转角(rad) 支反力(kN) 20%G (kN) 1 6 930 0.000 2.7669e-04 13.9574 3.0885 2 9 3305 0.000 -2.0468e-04 6.8411 2.9539 3 20 7800 0.0