城市轨道交通客流预测基本概念.pptVIP

1、基本概念 1）线路客流量：单位时间内乘坐某条轨道交通线路的乘客数量，为该线路进站量与线路换乘量之和；一般包括全日客流量（万人/d）和各小时段的客流量（万人/h）。 2）线网客流量：单位时间内，城市轨道交通线网中各线路客流量之和（万人/d）。 3）客流强度：客流量与长度的比值，可分为线网客流强度及线路客流强度（万人/km/d）。 4）全线客流高峰小时系数：全线高峰小时内的客流量占全日客流量的比例。 5）车站乘降量：单位时间内在某轨道交通车站上车和下车的乘客数量之和，一般包括全日、早、晚高峰小时的上下车客流量（万人/d或万人/h）。 6）车站客流超高峰系数：为描述车站高峰小时内客流量的不均衡性，以其中10－15min中的最大乘降客流量，与高峰小时的相等时间的平均乘降量的比值，取值一般不超过1.4。 7）车站进站量：在单位时间内，付费进入轨道交通系统并在车站上车乘坐轨道交通的乘客人数（万人/d或万人/h）。 8）车站出站量：在单位时间内，在车站下车离开轨道交通系统的乘客数量人数（万人/d或万人/h）。 9）站间断面客流量：单位时间内，两车站区间一个方向的客流量。可按上下行分方向、分时段计算。可分为：全日断面客流量、早高峰小时断面客流量、晚高峰小时断面客流量（万人/d或万人/h）等。高峰小时内单向断面客流量中的最大值称为高峰小时单向最大断面客流量。 10）高断面高峰小时系数：高峰小时