乌江特大桥线性监控方案.doc

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 中铁二局第一工程有限公司 乌江特大桥 线性监控方案 中铁二局股份有限公司 思南至剑河高速公路第二合同段项目经理部 中铁二局思剑高速第二合同段项目经理部 乌江特大桥线性监控方案 - PAGE 2 - 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1. 项目概述 1 2. 监控目的 1 3. 监控依据 1 4. 施工监控的重点和难点 1 5. 主要工作内容 4 5.1 参数的估计、预测和调整 4 5.2 桥梁结构、布筋验算及施工方案可行性验证 4 5.3 承台大体积混凝土水化热监控及主梁温度场测试 5 5.3.1 承台大体积混凝土水化热监控 5 5.3.2 主梁温度场测试 5 5.4 高墩垂直度、基础沉降变形及墩顶标高参数监测 6 5.5 高墩静风稳定性分析 6 5.6 上部悬浇过程预拱度控制 6 5.7 结构应力监控 6 5.7.1 应力测试原理及误差分析 6 5.7.2 测试元件选定 7 5.7.3 钢绞线管道摩阻损失测试 8 5.8 主梁线形监控 8 5.9 合龙计算结果及合龙顶推力等参数的确定 9 5.10 监测方案 10 5.10.1 乌江特大桥监测方案 10 5.10.2 监测主要事项 1 5.11 施工程序及异常情况对策 1 5.12 施工过程软件分析 2 5.12.1 拟投入的软件 2 5.12.2 结构计算方法 3 5.12.3 施工阶段仿真计算 3 6. 控制精度和调控原则 3 7. 监控成果报告 4 7.1 线形最终控制目标 4 7.2 成果报告形式 5 8. 本项目的其他建议 5 9. 施工监控组织方案 6 9.1 施工监控组织体系及相关要求 6 9.1.1 项目组织机构 6 9.1.2 施工控制与质量控制的关系 7 9.1.3 相关要求 7 9.2 技术方案保证措施 9 9.2.1 人力方面 9 9.2.2 技术方面 9 9.2.3 监控设备的投入 10 9.2.4 资金投入情况 10 9.3 质量保证体系及措施 10 9.3.1 质量保证体系 10 9.3.2 质量保障措施 10 9.4 安全保障体系及环保措施 12 9.4.1 结构安全 12 9.4.2 仪器设备安全 12 9.4.3 人员安全 13 9.4.4 环保措施 13 9.5 研究工作部署 13 9.5.1 监控人员及进出场计划 13 9.5.2 监控设备及进出场计划 14 10. 附录 14 中国中铁二局股份有限公司 乌江特大桥线性监控方案 PAGE 14 乌江特大桥线性监控方案 项目概述 贵州省思南至剑河高速公路第2标段乌江特大桥其主桥为预应力混凝土连续刚构桥，桥墩为双薄壁矩形墩结构，施工过程复杂，施工周期长，影响因素多，技术含量高。 乌江特大桥为双幅桥，上部结构为预应力混凝土连续刚构、T梁，桥面净宽10.25m；下部结构为双空心薄壁墩、柱式墩、实体墩、桩基础，U台、扩大基础，左幅中心桩号为ZK10+820.00，孔数及跨径（m）为11×30+（116+220+116）+12×30，全长1157m，最大桥高119.5m；右幅中心桩号为YK10+855.00，孔数及跨径（m）为7×30+（116+220+116）+11×30，全长1010m，最大桥高119.5m。 监控目的 在桥梁施工期间实施监控，通过施工现场的结构测试，跟踪计算分析及成桥状态预测得出合理的反馈控制措施，给施工过程提供决策技术依据，也为结构行为控制提供理论数据，从而正确地知道施工，确保施工成桥状态线形、内力与设计文件相符。 实行桥梁监控措施，是加强过程安全质量管理，防止重大事故发生的有力手段。对施工过程中结构的受力和变形进行有效的监测和控制，通过施工过程的数据采集和优化控制，在施工中做到把握现在、预估未来、避免施工差错，从而保证结构的安全性并尽可能缩短工期和节省投资。从而为该桥的成功、顺利修建提供技术支持，为该桥的顺利投入运营和长期健康监控提供依据。 监控依据 （1）《公路桥涵设计通用规范》