第02章德国装甲兵的建立.doc

FILENAME 文档 2 PAGE PAGE 23 AUTHOR Franc.She 第02章、德国装甲兵的建立 我在两次大战的时间当中，主要的活动就是与德国装甲兵的建立具有密切的关系。虽然我原是轻步兵出身而且也无任何的技术训练，但是命中却注定了我一定要和“摩托化”的问题发生深切的关系。 一九一九年秋天我从波罗的海地区回国之后，有一个短时间我是在汉罗福的第十旅中服务。在—九二○年一月，我又回到我从前的轻步营中去充当一名连长。虽然我在一九二○年一月以前曾担任过参谋本部的工作，但是现在我却绝不妄想再重回到那种职务，因为第一点，我离开波罗的海地区的时候环境似乎并不太愉快；第二点，在这样—个总额仅十万人的小型陆军中，要您迅速的升迁更是绝对的不可能。所以当一九二一年秋天，我那可敬佩的团长，安门斯堡上校(Col，von Amsberg)，问到我是否愿意重回参谋本部去工作的时候，那简直使我感到惊喜过望。我立即答应我愿意去，可是以后却就石沉大海，好久都没有消息。一直等到一九二二年一月。斯徒普朗格中校(Lt-CoIJ．von Stulpnagel)才从国防部的陆军参谋本部打电话给我，问我为什么还没有到慕尼黑去报到。从他的口中，我才知我已经被调到运输兵总监部(In apectorate of Transport Troops)去工作，因为该部总监，柴希维兹将军(Gen，von Tschischwitz)曾经要求调派一个参谋本部军官到他那里去服务。我的调职命令是自四月一日开始生效，但是为了使我在任职之前先对于运输部队的实际业务具有相当的了解起见，所以我就先被派到慕尼黑第七摩托运输营去实习，因此我马上就要去到差。 我对于这个新委任非常感到愉快，于是我立即到慕尼黑去向该营营长，鲁兹少校(Maj，Lutz)报到。在以后的岁月中，我和他常常在一起工作，这个人深得我的敬佩，他对于我的态度一向是非常的友好的。我被派到第一连去服务，连长是魏未尔上尉(Capt，Wimmer)。他原是一位空军人员，以后还是回空军去了。鲁兹少校在我到差的时候就向我解释着说，将来我在国防部内的工作一定是与摩托化运输部队的组织及使用有关系的。我在慕尼黑的工作就是为这种业务作一个准备的基础。鲁兹和魏末尔都尽其所知的把他们的一切业务知识教给我听，而我也的确学到了不少的新东西。 一九二二年四月一日，我到柏林去向柴希维兹将军报到，非常热心的想知道他对于我这个新幕僚工作有些什么指示。他就向我解释这他原先是准备以摩托运输部队的使用当作我的工作范围。当在这个时候，他的参谋长，皮特少校（Maj Petter)却另行主张，说我应该先去研究摩托运输的各种问题，工厂、加油站、技术工作，最后甚至于还包括公路的工程问题以及其他的运输工具等等。我当时不免吃了一谅，我就向将军报告着说，我对于这些高深的技术问题实在是毫无准备，而且自己也决不能胜任。将军却回答我说，他本来的见解也是与鲁兹少校相同，但是他的参谋长却以条文法规为根据，坚持着说参谋人员的工作支配是他的权限，连总监也无权过问。我要求仍准我重回步兵营去服务，但是也被拒绝了。 于是，我开始踏上了一个技术性的职业，我一定要用奋斗的方法去寻找出路。除了几件没有办完的公事以外，我的前任没有把任何有价值的东西遗留给我。我唯一的救星就是有几个资深的同事，他们不仅精通业务而且对于档案也十分熟习，并且他们都行尽量的帮助我。我的工作的确是富有教育价值，在这个工作上我学到了不少的知识，在以后对于我都是有极大的用处。不过最有价值的事情却还是柴希维兹将军所主持的有关用摩托化车辆运输军队的研究计划。由于这种研究和小规模演习的结果，才使我第一次认识了摩托化部队实在有实用上的可能性。柴希维兹将军是一个非常认真的长官，他对于极小的错误都不肯放松，他最注重“精确度”。为他工作实在是一种极好的训练。 在第一次大战中使用摩托化车辆运输部队的例证是非常的多。不过这种部队的运动却多少都是使用于一条固定战线的后方；而从来没有在运动战中紧对着敌人的位置来使用的。德国现在是处于无防御的状态中，所以假使有任何新的战争发生，则势必无险可守。因此就必须要依赖机动的防御。在机动战中摩托化部队的运输问题不久就又引起对于这种运输方式的保护问题。这个问题的惟—解决办法就是“装甲车辆”。所以我就想从战史中去寻找使用装甲车辆的先例。因此我就和福克汉中尉(Lt Volckheim)发生了接触，他是在我们这个小型陆军中，惟一搜集装甲兵资料的专家。他把某些资料供给我用，虽然在理论上还是不够，但是却使我获得了一个工作的起点。英法两国对于这些问题具有更多的经验，而且所发表的文献也很多。我就把这些书都找到手，仔细的加以学习。 最主要的还是英国人，福勒(Fuller），李德哈特(Liddell Hart)，马特尔(Martel)