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GB/T ××××—×××× PAGE 26 PAGE 1 ××××-××-××实施××××-××-×× ××××-××-××实施 ××××-××-××发布 公路隧道和地道照明指南 Guide for the lighting of road tunnels and underpasses （CIE 88:2004,IDT） （送审稿） GB/T ××××—××××/ CIE 88:2004 中华人民共和国国家标准 ICS GB/T ××××—××××/ CIE 88:2004 PAGE I 前 言 1973年，CIE 发布“隧道照明的国际建议”（CIE 26 号专刊）。几年后。26 号专刊分两次进行修订。1985 年发布一份报告，评述了白天入口照明要求的基本设备（CIE 61-1984：“隧道入口照明—确定境界区辉度的基本原则概述”），以CIE 61-1984 为背景，修订了建议并作为新文献发布：CIE 88-1990“公路隧道和地道照明指南”。该指南是在与PIARC（世界道路协会）公路隧道委员会照明工作组紧密接触下制定的。 在过去十年必要的修订本中，隧道照明领域已取得相当大的发展，这也更准确地反映了当前的实验研究和工程经验。 工作范围 工作范围是制定 CIE 88-1990的修订本：“公路隧道和地道照明指南”。 CIE 61-1984：“隧道入口照明—确定境界区辉度的基本原则概述”仍在CIE清单上无变更。 免责声明 本文的主要目的是用作隧道照明设计的基本原理。本文只涉及照明，没有给出关于建筑的建议。其目的是为设计新隧道照明提供建议的惯例。本文不适用已有的隧道照明系统，除非此类系统重新设计。 本标准等同采用CIE 88:2004《公路隧道和地道照明指南》（英文版）。 本标准等同翻译CIE 88:2004。 为便于使用，本标准做了下列编辑性修改： a) b) c) 本标准由中国轻工业联合会提出。 本标准由全国照明电器标准化技术委员会（SAC/TC 224）归口。 本标准起草单位： 。 本标准主要起草人： 。 本标准首次发布。 PAGE II 概 要 在评述和界定隧道和公路地道照明需要考虑的各种因素后，本文提出了关于白天和夜间照明的建议。并描述了为使该照明适应外部照明的波动或在照明设备正常电力供应故障情况下所考虑的措施。，同时给出了为确保设备稳定质量所必须进行的维护的注意事项。 重要提示，本标准是提高道路安全的一般活动的一部分，安全取决于大量因素，其中照明仅是一个特殊的组成部分。本文中照明的作用在于通过确保物体充足的能见度使道路使用者履行其视觉任务 工作范围 工作范围是制定 CIE 88-1990的修订本：“公路隧道和地道照明指南”。 CIE 61-1984：“隧道入口照明—确定境界区辉度的基本原则概述”仍在CIE清单上无变更。 免责声明 本文的主要目的是用作隧道照明设计的基本原理。本文只涉及照明，没有给出关于建筑的建议。其目的是为设计新隧道照明提供建议的惯例。本文不适用已有的隧道照明系统，除非此类系统重新设计。 PAGE 21 公路隧道和地道照明指南 引言 CIE 88-1990所建立的基本原理对当前的修订本仍完全有效。然而，关于几项新的理解，是过去十多年新研究和来自隧道建设的广泛实际经验的结果，不会导致CIE 88-1990 与当前修订本之间大的差异。 主要不同是境界区第一部分辉度的确定。根据CIE 88-1990，建议使用 L20法，建议将来使用光幕辉度法。最近的研究允许基于当前的修订本使用光幕辉度法。这种变化让确定境界区域辉度比根据较早的文献更准确，尤其是在非标的情况。 另一个不同是长隧道和非常长的隧道中内部区所建议的辉度值。它是从数以百计自CIE 88-1990 发布起投入使用、交通流量的影响超预期、现代设备导致在较低等级辉度下具有相同等级舒适性和类似能见度的隧道的实际经验得出的。 当前修订本与CIE 88-1990 之间的差异固然重要，但它们都是直接从CIE 88-1990 中所拟定的原则上进一步发展而得出的。 对隧道照明设备的要求受几个决定能见度的关键因素影响。这些因素异常易变，包括驾驶员的特性（包括能力、年龄和个人习惯）；隧道长度、隧道入口、道路的物理状况；大气状况；交通密度、交通量和速度；通过车辆的类型。另外需考虑因素包括照明对隧道口的建筑方面关于视觉引导、舒适性的影响，以及对设备全面维护的影响。 本文目的在于界定一个供项目设计者和项目顾问使用的指南。 本指南基于当前的技术可行性，因而随着技术的发展，相应地很可能再修订。由于上述原因，为获得设备关于安全性和舒适性方面足够的质量，所给规则必须视作最小能见度的情况。如果，对于特殊原因，隧道必须特别小心地完成，则可能加上更