k路基作业指导书.doc

PAGE 浙赣线电气化提速改造工程200km/h 路基作业指导书 一、编制依据 1、改建铁路浙赣线电气化提速改造工程施工图； 2、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函〔2003〕439号）； 3、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2004〕08号）； 4、《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）； 5、《铁路路基施工规范》；（TB10202-2002、J161-2002） 6、《铁路路基工程施工质量验收标准》；（TB10414-2003、J285-2004） 7、GB/T19001-ISO9001质量管理和质量保证系列标准。 8、《路基设计专用图》（铁道第二设计院）。 9、《南昌铁路工管中心路基试验段填筑的初步意见》。 二、编制目的 根据《路基试验段总结报告》提供的参数和经验。指导路基全段面填筑施工。从路基基底处理开始，分层填筑，逐层检验，规范施工，保证路基工程质量。 三、施工方法 （一）、准备阶段 1、施工准备 ⑴修筑便道及便桥，加宽、加固原有乡村道路， ⑵、完成测量放线工作，建立测量控制网络，便于工程测量及施工质量的控制。 ⑶、对机械设备进行调试、维修、保养，保证施工正常连续进行。 ⑷、土样的室内试验 ①、液限、塑限、天然含水量； ④、有机物含量； ②、黏土粉粒含量； ⑤、土的膨胀性试验； ③、重型击实试验； ⑥、颗粒密度。 2、原地面基底清表 ⑴、基底处理水田地段，挖好纵横向排水沟，进行排水晒田疏干工作，地势低洼处采取挖集水井集中排水措施。取土场内、填土区段内的树头、树根挖出并清理干净。利用推土机对原地面的杂草、耕作物及表层腐植土等有机质清除干净， ⑵、对原地面进行碾压，填土高度小于2.5m的低路堤，测试天然地基土的静力触探比Ps≥1.5Mpa(200km/h)，不能满足要求时，采取挖出换填0.3～0.5m厚度渗水土或整平碾压至基床土压实标准。当松软土地基厚度大于2m时，按照软土地基处理（换填渗水土和铺设土工格栅加筋）。 ⑶、对路堤基底有松软土或耕植土的原地面，松土厚度小于0.3m时应碾压密实；若松软土大于0.3m，应翻挖松土并分层回填压实，静力触探比Ps≥1.2Mpa(200km/h)或承载力不小于0.15Mpa。 ⑷、对土质地基均应碾压后做成不小于2％的排水坡。 ⑸、基底检测合格并测量标高，作为路基填筑高度和计量土方的依据。 ⑹、测量中线，边桩放线，测量标高，经过技术复核，调整边桩确定路基边线。作业队根据技术交底资料，挖好纵横向排水沟，沟深不小于0.5m，宽度不小于0.8m。通过排水疏干，使用120型推土机将原地面种植土、有机物等有害杂质清除，厚度平均按0.5m。清表结束进行基底K30承载力检测。 ⑺、护道应与路堤同时填筑。 3、基底换填 对于地下水位高的地段，按一般清表方法清表后基底承载力检测不能达到设计要求的，按照软基处理采取换填措施。路基通过水田、水塘、沟渠，地基软弱，淤泥层较厚，按照设计要求必须换填渗水土。换填处理标准：0.6＜h≤2.5m非粘性土，采用A、B组填料；0.6＜h≤2.5m粘性土，换填渗水土0.5m；h≤0.6m非粘性土，级配碎石填筑；h≤0.6m粘性土，换填渗水土0.3～0.5m；经过密实，覆盖土层后检测基底承载力满足设计要求，才能继续填筑。 4、沉降观测设置：软基处理地段按照《浙赣施路专－06》要求，工点长于500m时，间距200m设置一个沉降观测断面。每个观测断面，在线路中心地面设一个观测沉降板，在两侧路肩各设一个观测桩（Φ40mm，钢钎长1.0m），在两侧路堤坡脚外1.0～2.0m及10.0～12.0m处各设一个观测位移桩，各观测桩及沉降板在同一个断面上。沉降观测控制标准：路堤中心地面24小时沉降值不大于10mm，水平位移24小时不大于5mm，超出限值应停止填筑。边桩和沉降板在施工期间每填筑一层应观测一次，如果两次填筑间隔较长时，3天观测一次。路堤分层填筑达到预压高程后，预压期前3个月内，5天观测一次，三个月后7～15天观测一次，半年后一月观测一次。并整理“填土高～时间～沉降量”关系曲线。 5、土工格栅铺设 土工格栅：由有规则的网状抗拉条带形成的用于用于加筋的土工合成材料。其开孔可容周围、石或其他土工材料穿入。 ⑴、路堤填料采用细粒土、砂类土或易风化的软质岩石填筑，边坡高度膨胀土改良路堤大于3m，其余地段大于6m时，边坡铺设土工格栅分层加筋，结合坡面液压喷播植草或骨架内液压喷播植草等防护措施。土工材料规格、性能及铺设应满足下表要求： 使用部位 幅 宽 强 度 伸长率 边坡 纵 向 横 向 高度≥6.0m 2.5m 20KN/m 13% 16% 高度≥9.0m 5.0m 基