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高速公路防撞护栏外观质量控制 目 录 一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、目标值的确定及可行性论证 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、实施情况 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、总结回顾和今后打算 一、工程概况 白石河大桥为路线跨越白石河所设的一座大桥，位于店子沟隧道、老屋场隧道中间。 左线起点桩号为：K11+011,终点桩号：K11+789.5。全长：778.5米。结构形式：上部结构为3Χ30+23Χ29.7米装配式预应力混凝土连续箱梁，3、4孔一联，全桥共8联。下部为柱式墩，桩基础。重力式桥台、扩大基础。 右线起点桩号为：K11+007.6,终点桩号：K11+611.5。全长：603.9米。上部结构为4Χ30+4Χ（3Χ30）+4Χ30米装配式预应力混凝土连续箱梁，3、4孔一联，全桥共6联。下部为柱式墩，桩基础。重力式桥台、扩大基础。 二、小组概况 三、选题理由 为了向业主提供优质产品，树立企业形象。 规范防撞护栏施工工艺，消除外观质量隐患。 防装护栏施工外观质量直接影响工程交验。 四、现状调查 防撞护栏模板拼装时接缝有错台现象，造成拆模后护栏表面出现棱角。 防撞护栏外观质量较差，拆模后表面蜂窝、麻面、漏浆现象时有发生。 防撞护栏施工工艺控制不合理。 砼坍落度控制不严，浇筑完成后的护栏表面有水纹现象。 受冬季砼施工温度制约，砼拌合质量不稳定。 根据上述现状调查，并仔细分析防装护栏施工时出现的问 题，监控出现频率，绘制成图如下： 由上表可知，防撞护栏施工外观质量控制因素中出现频数较多的是模板错台、砼分层振捣及作业人员责任心。其他项目出现的频数较低，相对来说控制及消除比较简单，只需加强试验人员旁站控制监督、严格按照砼施工配合比的要求进行砼拌合即可得到有效解决。如何通过有效校验、调整模板、加强作业人员责任心，合理控制防撞护栏的施工工艺成为消除防撞护栏施工外观质量隐患的重中之重。 五、目标值的确定及可行性论证 针对调查现状所反映的问题，小组研究后，将目标值定为：消除防撞护栏表面蜂窝、麻面、漏浆现象，避免接缝错台出现，达到业主及监理单位满意，能够顺利完成交验。 1、全体职工干劲大，热情高，以“质量是我生存之本，在竞争中求发展”为动力，创造了开展QC活动的良好外部环境。 2、项目领导思想上重视，行动上支持，财力上也最大限度的满足要求，并组织到十天线其他兄弟单位观摩 学习。 3、工区全体人员，实践经验丰富，制定了严格的“三检”制度，按照过程控制的要求现场把关。 通过三方面的分析，我们一致认为凭借工区自己的技术力量和良好的环境，此次的QC活动一定能够达到预期目标。 六、原因分析 通过广泛听取作业人员、现场技术员、现场质检员、试验室、领工员、现场专业监理工程师等的意见，根据现状调查得出的结论，围绕“人员、工艺、机械、材料”等四个方面进行分析，确定了造成防撞护栏外观质量较差的原因如下： 七、要因确认 八、制定对策 QC小组根据上述分析得出的原因制定对策，逐条分析解决，安排专人负责，领导班子检查落实，制定激励机制，力求彻底根治施工中出现的各项外观质量问题。 九、实施情况 【对策实施一】为了解决作业人员责任意识淡薄问题制定了标识标牌放置于作业现场，强化作业人员责任意识及施工技能，建立长效宣传机制，提高作业人员的质量意识。 标识标牌上内容为防撞护栏施工的施工工艺流程、具体工序技术控制及质量控制要求，通过宣传学习，使作业人员能够了解和掌握防撞护栏施工的技术要点，在施工过程中有的放矢，把握重点，改善防撞护栏外观质量。 制定奖惩制度，严格兑现奖罚，改变作业人员原有的 一些自由、散漫、随性的施工特点，规范施工行为，提高作业人员素质，保证工程施工质量。 【对策实施二】为解决模板在运输拼装过程中出现挤压变形现象而导致模板接缝不严出现跑浆、错台，对模板在桥面上进行拼装，消