岗抗滑桩施工方案.docVIP

湖北省郧县（鄂豫省界）至十堰高速公路第10合同段 （K55+000～K62+230） 九里岗滑坡体抗滑桩 专项施工方案 （K56+620～K56+680） 中国中铁 编制： 复核： 审核： 中铁港航局（集团）三公司 郧十高速公路土建10标项目经理部 2013年6月 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 21429 一、工程概况 1 12117 二、编制依据 2 6173 三、施工准备工作 2 31547 3.1、技术准备 2 2099 3.2、施工机具准备 2 21054 3.3、施工材料准备 3 9588 3.4、施工作业条件 3 19264 四、抗滑桩施工工艺 3 8514 4.1、施工工艺流程 3 6135 4.2、抗滑桩开挖施工工艺 4 7383 4.3、抗滑桩钢筋制作及安装 8 6572 4.4、抗滑桩混凝土浇筑 10 28035 4.5、季节性施工措施 12 3308 五、桩身施工常见问题的处理 12 12310 5.1、挖孔及挖孔扩底桩常遇问题及预防、处理方法 12 3036 5.2、井壁塌方处理 13 3178 5.3、桩内涌水对桩孔开挖的影响及处理措施 14 25615 5.5、检查验收 14 21094 六、质量保证措施 17 25603 6.1、质量目标 17 9201 6.2、工程质量保证措施 18 9665 6.3、施工过程控制 18 15283 七、安全保证措施 20 18219 7.1、安全组织措施 20 7822 7.2、安全技术保证措施 21 17910 7.3、人工挖孔桩安全施工注意事项 22 13879 八、文明施工及环保措施 23 9334 8.1、文明施工措施 23 1378 8.2、环保措施 24 中铁港航局三公司郧十高速公路土建第10合同段项目经理部 九里岗滑坡体抗滑桩专项施工方案 - PAGE 1 - 九里岗滑坡抗滑桩专项施工方案 一、工程概况 九里岗滑坡体位于主线路基K56+620～K56+685段左侧，原始地形为一天然沟坳，自然坡度小于20度。附近山顶标高为426.6m，斜坡上部为南水北调工程居民安置区，为平整场地进行了大量的堆填。线路延斜坡一下为路堑形式通过，该段原设计挖方边坡坡高约17m。当路基开挖至距设计标高约5m时，边坡开挖面开始缓慢变形。随即在一级边坡平台位置出现了几近贯通的前缘剪出口。 为处理该段滑坡，主要采用抗滑桩支挡结构为主，于靠近路基开挖边坡坡顶位置设置单排抗滑桩，抗滑桩共计7根，桩间距为6m，抗滑桩分为I型及II型两种类型。抗滑桩结构详见下表： 抗滑桩结构一览表 序号 抗滑桩编号 主要尺寸及说明 桩长（m） 备注 1 1# II型 2.0×2.5m 17 2 2# I型 2.5×3.0m 22 3 3# I型 2.5×3.0m 22 4 4# I型 2.5×3.0m 22 5 5# I型 2.5×3.0m 22 6 6# II型 2.0×2.5m 17 7 7# II型 2.0×2.5m 17 合计 139 二、编制依据 ①湖北省郧十高速公路九里岗滑坡治理工程变更设计图 ②中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ③中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建部分）（JTG F80/1-2004）； ④）通过现场实地调查研究所得到的自然条件、施工条件等资料及初步设计（优化）图纸所计算的工程量。 ⑤我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验，及相关项目管理办法。 三、施工准备工作 3.1、技术准备 ①调查现场及周边地区，对设计提供的地质、水文、气象资料进行复核，复核施工图纸的桩位及高程是否一致。选择合理的孔壁支护类型、灌注方法，向施工技术人员进行一级技术交底及安全交底，向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。确保施工过程中的质量及人身安全。 ②混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度要求，分别做水下混凝土及普通混凝土配合比的试验室配合比、施工配合比，以满足抗滑桩不同灌注施工工艺的要求。 ③测量放样：测定桩位中心点位、高程水准点后，设置桩位中心护桩，在桩基周围撒出灰线，办理驻地工程师复核、签认手续。 ④挖孔桩全面施工前先做挖孔试桩，桩孔数量不少于两个；对图纸提供的水文、地质情况进行复核