地库精细化有效设计指引.ppt

地库室内环氧地坪铺装 墙柱彩色分区参考 1、三局地产项目地库涂色备选10种颜色（上限），详见下面两张P。 2、每种颜色对应一个车位分区，每个车位分区根据车库总车位数对应200-1000个车位，当单个颜色分区车位数大于500个时，应该进一步细分成A1、A2、A3、A4......以此类推。 3、每一个颜色分区内的立柱与车位背景墙的颜色应该保持一致。 墙柱彩色分区参考（推荐） 中建福地星城一期（结合中建logo) 墙柱彩色分区参考（推荐） 中建福地星城一期（结合中建logo) 墙柱彩色分区参考（推荐） 中建福地星城一期（结合中建logo) 墙柱彩色分区参考（推荐） 中建福地星城一期（结合中建logo) 墙柱彩色分区参考（推荐 ） 中建福地星城一期（结合中建logo) 墙柱彩色分区实景参考 中建福地星城一期（结合中建logo) 墙柱彩色分区参考 墙柱彩色分区参考 墙柱彩色分区参考 四、智能管理 空车位引导系统 空车位引导系统 免取卡通行系统 说明: 出入口采用免取卡通行模式， 入场时，车主无需停车取卡即可入场，系统会自动记录车辆信息及入场时间； 出场时，车辆行驶至出口处，系统即根据停留时间快速自动计算出需缴费金额，提示缴费，免费、预缴费或月租车辆可不停车快速通行，保证了出入车道的畅通无阻，提高通行效率。 反向寻车系统 反向寻车说明： 车主取车前，在停车场通道口任一自助寻车终端上，或移动终端（微信、APP）上，可输入车牌号码进行查询，或通过车辆停放时间段模糊查询，如果车主只记住了自己车牌号码的一部分，可输入车牌号码中的几位查询。 终端会显示与搜索结果相匹配的车位监控图片，车主可以放大图片进行确认，确认后查看相应车辆的取车路线。停车场电子地图中显示车主目前所在位置和目标车辆所在位置。 特殊部位保护 七、延伸篇 5、节能、人性化的led灯光设计 灯光设计时除考虑车道照明外，还在汽车后备箱处上方布置照明，满足业主 停车取物的需求。 灯具使用LED灯管，比同亮度的传统荧光灯节能一倍，明显的降低后期 物业维护成本。 七、延伸篇 6、管线布置采用BIM技术 管线排布是否规整有序是地库效果是否达到要求的参考标准。各类管线需分类清晰、 标示明确、管线整齐划一。地库施工前进行管线综合策划，制定各类管线布置原则， 保证最低点净高不小于2.2米。 规范管线颜色，消防管涂红色、风管及桥架 为镀锌原色、水管涂刷灰色油漆。 采用BIM技术进行管线综合设计及碰撞检查： 车道上空存在风管、桥架、消火栓、喷淋、压力排水等各种管道，为主要 优化区域。 优化目标为解决碰撞的同时管道下净高不低于2.2m。 地下车库车道区域净高分析 采用BIM技术进行管线综合设计及碰撞检查： 调整前 调整后 典型碰撞部位2 采用BIM技术进行管线综合设计及碰撞检查： 调整前 调整后 典型碰撞部位3 采用BIM技术进行管线综合设计及碰撞检查： 调整前 调整后 典型碰撞部位4 调整前 调整后 采用BIM技术进行管线综合设计及碰撞检查： 典型碰撞部位5 即使是同一个地块，同一个项目，由不同的思路和项目定位来开发、建设，由于需求点、关注点不同，几乎每个方案都会有不同的解决方式。 所以在建设过程中，我们要分析主要需求，比如是 舒适性第一位，还是满足使用功能的基础上有一定的舒 适性，亦或是基本使用功能+成本控制放首位。只有清 晰了解需求，我们才能“因地制宜，量体裁衣”， 做出最符合要求的设计。 三局地产项目在地库设计过程中，逐步积累了很多经验，对上述关键的6个点，应逐步形成标准化的设计指引，以保证后续开发项目的高品质开发。 2016年5月 八、结语篇 THE END 1. 三种柱网形式比较： 一般设计可能采用的柱网形式，进行车位排布比较。 取110mx48m的标准停车区域进行估算，宽度均为48米，长度略有不同。 平面图如下： 大柱网: (7.8- 8.1)mx(7.8-8.1)m 优缺点：柱网 整齐，观感好，停 车方便。受柱网限 制，连续排布时中 间停车位置可能出 现开门不便情况。 四、结构形式 柱网尺寸：7.8X7.8，转弯主通道（短向）7.8，端部水平方向4.5，垂直方向4.5 中柱网: (7.8- 8.1)mx(4.8+4.8+ 6.1-6.2)m 优缺点：车位 舒适性、停车方便 性与大柱网相近。 中间车位开门不便， 经济性较大柱网好。 柱网尺寸：7.8X（4.8+4.8+6.2），转弯主通道（短向）7.8，端部水平方向4.5，垂直方向5.1 小柱网： 5.4mx(4.8+4.8+6. 1-6.2)m 优缺点：车位 开门方便但停车方 便性不如大，中柱 网。柱网较密，观 感较差；但经济性 最好