汽车发动机构造与维修 第二版 02单元2 曲柄连杆机构的构造与维修.ppt

汽车发动机构造与维修 直列四缸发动机连杆轴颈的布置 汽车发动机构造与维修 ② 直列六缸发动机 发火顺序：1-5-3-6-2-4 曲轴转角 （度） 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 0 ～ 180 180 ～ 360 360 ～ 540 540 ～ 720 一 缸 二 缸 三 缸 四 缸 五 缸 六 缸 排 进 压 进 压 排 进 压 排 进 压 排 进 压 排 进 压 排 功 功 功 功 功 功 汽车发动机构造与维修 直列六缸发动机连杆轴颈的布置 汽车发动机构造与维修 点击观看 V型六缸发动机连杆轴颈的布置 汽车发动机构造与维修 1-8-4-3-6-5-7-2 ③ V型八缸发动机 V型八缸发动机连杆轴颈的布置 汽车发动机构造与维修 八缸四行程发动机的曲拐布置（红旗轿车SV100型发动机） 1-8-4-3-6-5-7-2 点击观看 汽车发动机构造与维修 汽车发动机构造与维修 （6）曲轴扭转减振器 1）作用：吸收曲轴扭转振动的能量，使曲轴转 动平稳，可靠工作。 2）种类：橡胶式（车用），硅油式，摩擦片式。 橡胶式 摩擦片式 硅油式 汽车发动机构造与维修 （3）活塞环“三隙”的检验 端隙的检查 侧隙的检查 汽车发动机构造与维修 发动机工作时，活塞销承受较大的冲击载荷，活塞销与活塞销座和连杆衬套的配合间隙超过一定数值时，将因此发生异响。活塞销座更容易磨损，但因修理成本较高，一般更换活塞，同时更换活塞销和活塞环。 选配活塞销的原则是：同一台发动机应选用同一厂牌、同一修理尺寸的成组活塞销；活塞销表面应无锈蚀和斑点，质量差在10g范围内。 采用半浮式连接的活塞销，将活塞放置在销座孔处于垂直方向的位置，常温下活塞销应能靠自重缓缓通过销座孔；采用全浮式连接的活塞销，在活塞加热到60℃左右时，应能用手掌心将涂有润滑油的活塞销推入销座孔。 3. 活塞销的选配 汽车发动机构造与维修 ① 连杆校验仪 1-调整螺钉；2-菱形支承轴；3-量规；4-检验平板；5-锁紧板杆 4. 连杆的选配与校正 （1）连杆变形的检验 汽车发动机构造与维修 ② 连杆弯曲的检测 汽车发动机构造与维修 ③ 连杆扭曲的检测 汽车发动机构造与维修 （2）连杆变形的校正 连杆扭曲的校正 连杆弯曲的校正 汽车发动机构造与维修 5. 连杆衬套的修理与选配 （1）连杆衬套的选配 新衬套的压入在台虎钳上进行。压入前，检查连杆小头有无毛刺，以免划伤衬套外圆。压入时，将衬套倒角一端朝向连杆小头倒角一端，衬套上的油孔对正连杆小头油孔放正，缓缓压入。 连杆衬套油孔对准连杆油孔 汽车发动机构造与维修 （2）连杆衬套的修配 连杆衬套修配质量的检验 检查活塞销与连杆衬套的配合 汽车发动机构造与维修 课题2.3 曲轴飞轮组的构造与维修 点击观看 汽车发动机构造与维修 曲轴飞轮组的组成 起动爪 正时齿轮 主轴瓦 皮带轮 扭转减振器 飞轮 曲轴 汽车发动机构造与维修 曲轴飞轮组的组成 1-启动爪；2-启动爪锁紧垫片；3-扭转减振器、带轮；4-挡油圈片；5-正时齿轮； 6-上止点记号；7-圆柱销；8-飞轮；9-螺母；10-润脂嘴；11-联结螺栓；12-带轴向止推片的主轴承；13-主轴承；14、15-半圆键；16-曲轴 汽车发动机构造与维修 桑塔纳轿车发动机曲轴飞轮组 汽车发动机构造与维修 2.3.1 曲轴 （1）功能：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他辅助装置。 工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载荷的冲击。 汽车发动机构造与维修 汽车发动机构造与维修 汽车发动机构造与维修 （2）曲轴构造 前端轴 连杆轴颈 曲轴轴颈 后端轴 平衡重 曲拐 曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。 曲柄 汽车发动机构造与维修 1-前端；2-润滑油道；3、6、8、11、13-主轴颈；4、14-连杆轴颈；5-后端凸缘； 7-曲柄；9-主轴颈圆角；10-连杆轴颈圆角；12-平衡重 汽车发动机构造与维修 汽车发动机构造与维修 曲轴分解 汽车发动机构造与维修 曲轴分解 汽车发动机构造与维修 材料：中碳钢（汽）、合金铸铁（柴）、球墨铸铁。 分类：整体式（常用） 组合式（长用于连杆大头为整体式的小型汽油机和以滚动轴承作为曲轴主轴承的发动机上） 组成： 1）主轴颈 曲轴的主轴颈数比汽缸数目多一个。强度、 刚度好，减小了磨损；柴油机和大部分汽油 机均采用。 全 支 承： 非全支承： 曲轴的主轴颈数少于或等于汽缸数。载荷较大，缩短了曲轴的总长度。 ——用于支撑曲轴。 汽车发动机构造与维修 汽车发动机构造与维修 2）连杆轴颈 3）曲柄