GB/T 19754-2015重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法.pdf

HO.U乙 u T 04 (SB 中华人民共和国国彖标准 GB/T 19754—2015 代替 GB/T 19754—2005 重型混合动力电动汽车 能量消耗量试验方法 Test methods for energy consumption of heavy-duty hybrid electric vehicles 2015-05-15 发布 2015-10-01 实施 GB/T 19754—2015 目 次 前言Ill 1 范围 1 2规范性引用文件 1 3术语和定义1 4净能量改变量（NEC）的计算方法 2 4.1 NEC计算原理 2 4.2 NEC 计算 2 4.3 NEC相对变化量的确定3 5试验循环4 5.1试验循环要求 4 5.2试验循环持续时间 5 6 试验准备5 6.1 试验条件5 6.2汽车数据的预先收集5 6.3车辆条件5 6.4预置储能装置 6 6.5 底盘测功机的技术条件7 6.6 试验仪器 8 7 试验程序9 7.1 汽车驱动系统的启动和再启动 9 7.2预运 9 7.3非外接充电型混合动力电动汽车的试验程序 9 7.4外接充电型混合动力电动汽车的试验程序9 8数据记录和结果 11 8.1环境数据11 8.2燃料密度11 8.3 SOC、动力蓄电池电压、超级电容器电压和NEC 11 8.4行驶距离12 8.5燃料消耗12 8.6储能装置净能量改变量（NEC） 12 8.7 能量消耗量 12 8.8 试验有效性 14 9 最终试验报告14 附录A （规范性附录）NEC的相对变化量确定程序和S（）C修正程序范例 15 附录B （规范性附录）中国典型城市公交循环数据 17 GB/T 19754—2015 附录C （资料性附录）美国混合动力重型汽车燃料经济性测试推荐的行驶循环数据 26 附录D （资料性附录）美国重型混合动力电动汽车燃料经济性试验推荐行驶循环说明 92 附录E （资料性附录）试验样车参数表 95 参考文献 98 n GB/T 19754—2015 、F ■ 1 , 刖 s 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替GB/T 19754—2005 《重型混合动力电动汽车 能量消耗量 试验方法》 。与 GB/T 19754-2005相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——增加了对不可外接充电式混合动力电动汽车能量消耗量的测量和评价方法； ——电量消耗和燃料消耗的转换方法有了重大变化； ——NEC的计算方法有了重大变化，且增加了超级电容的NEC计算方法； —测试循环发生了变化，增加了 GB/T 27840—2011中的C-WTVC行驶循环作为混合动力商用 车的测试循环和QC/T 759—2006中的城市客车用循环(快速道路)； ——试验程序和结果评价方面都有重要变化。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会 (SAC/TC 114)归口。 本标准起草单位：东风汽车公司、 中国汽车技术研究中心、 中国第一汽车集团公司技术中心、湖南南 车时代电动汽车股份有限公司。