国际贸易实务课件张茂荣 第六章.ppt

* A.共同海损的危险必须是真实存在的。 B.共同海损的危险必须是船、货各方共同面临的。 C.所支付的费用必须是额外的（是船舶运营所应支付费用以外的费用），是为了解除危险造成的。 D.所采取的救助措施必须是有意识的、合理的，牺牲具有特殊性。“有意识的”指共同海损的发生必须是人为的、经过人的周密计划的，不是意外的；“合理的”指在采取共同海损行为时，必须符合当时实际情况的需要，并能在节约的情况下能较好地解除危及船、货双方的危险。 E.共同海损所做的牺牲必须是有效的，即经过抢救之后,船或货的全部或部分应该安全抵达目的港。 * 由于共同海损的牺牲和费用是为了使船、货免于遭受损失而做出或支付的，因此，应该由船方、货方等各获救方按获救比例分摊。这种分摊一般都称为共同海损的分摊(G.A. Contribution)。 * 单独海损(简称P·A·)是指船舶在航行过程中发生的，仅仅涉及到船或货单方面利益的损失。例如，由于触礁使船体部分撞坏，但船仍可航行。又如，由于暴风雨使海水入舱，货物受潮发霉变质等。 单独海损仅涉及某一方面的利益，因此，由遭受损失的一方单独负担。 由海上风险所造成的海上费用主要有： 1.施救费用（Sue and labour charges）：指在被保险货物遭受承保范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人或其受让人等，为了避免或减少损失，采取各种抢救或防护措施而支付的合理费用。 2.救助费用（Salvage charges）：指在被保险货物遭受承保范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取有效的救助措施，由被救方给救助人的一种报酬。 * * Risk Perils of the sea Extraneous Risks Natural Calamities Fortuitous Accidents Common Special Total Loss Partial Loss Actual Total Loss Constructive Total Loss General Average Particular Average Loss Charge Sue and labor charges Salvage charges * 我国的国际海运货物保险险别，按照能否单独投保可分为基本险和附加险两类。 基本险可以单独投保，而附加险不能独立投保，只有在投保某一种基本险的基础上才能加保附加险。 一、我国海洋运输货物保险的基本险别与条款 1.平安险 (Free From particular Average, F.P.A.) 承保的主要责任范围： 1）自然灾害造成的全损或推定全损； 2）意外事故造成的全部或部分损失； 3）意外事故发生前后由自然灾害造成的部分损失； * 一、我国海洋运输货物保险的基本险别与条款 2.水渍险 (With Particular Average, W.P.A.或W.A. ) 承保的主要责任范围： 平安险承保范围 + 自然灾害造成的部分损失 即货物投保水渍险后，保险公司对于海上风险（包括自然灾害和意外事故）导致的全部损失和部分损失都承担赔偿责任。 3.一切险 (All Risks, A.R.) 承保的主要责任范围： “水渍险承保范围” + “一般外来原因造成的全部或 部分损失” * 1.保险公司承保责任范围的大小顺序： 一切险 水渍险 平安险 2.保险公司规定的除外责任： （1）被保险人的故意行为或过失造成的损失； （2）属于发货人责任所引起的损失； （3）保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失； （4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用； （5）属于海洋运输货物战争险条款和罢工险条款规定的责任范围及其除外责任。 * 3.投保人应根据货物的特点、运输路线等情况选择平安险、水渍险和一切险中的任一种险别投保。 4.保险责任起讫期限： 仓至仓条款 warehouse to warehouse clause 5.基本险的索赔时效 * 二、我国海洋运输货物保险的附加险别与条款 1.一般附加险 负责赔偿一般外来风险造成的全部或部分损失。具体险别参见教材P148。 2.特殊附加险 承保特殊外来风险造成的全部或部分损失。具体险别参见教材P149。 注意：战争险下，保险公司仅仅承保水上风险。 我国陆运和空运货物保险的险别及其承保范围 一、我国陆上运输货物保险的险别与条款 二、我国航空运输货物保险险别与条款 第三节 * * 一、基本险： 1.