成人教育之社区教育方案中部地区〈台中苗栗〉古迹导览与比较.pptVIP

成人教育之社區教育方案：中部地區〈台中、苗栗〉古蹟導覽與比較 應用外語系 姓名： 鍾宛妤 、 謝易儒 學號： 9422113 9422103 李嘉茵 、 黃怡靜 9422083 9422055 林育慈 、 李佳雯 9322101 9422066 資管系 姓名： 李湘屏 學號： 9414108 動 機 台中與苗栗的古蹟之中，我們覺得苗栗勝興車站、苗栗龍騰斷橋、台中火車站、台中湖心亭的種種特色和歷史，能夠讓我們想深度造訪此景點。許多人常在這些景點遊玩，卻不了解這些建築其中的意義，希望能夠藉由此報告的機會，將這充滿美麗文化的古蹟讓更多人知道。每個古蹟都是經年累月，留下來的歷史，也可以讓大家了解保存古蹟的重要性。 苗 栗 勝 興 車 站 為台鐵最高點，標高四百零二點二三六公尺，是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站。 勝興站位於關刀山的山麓，四面環山南北各有隧道。山線列車爬坡、穿越山谷隧道後抵達勝興，視野頓時豁然開朗。從苗栗縣勝興站到台中縣泰安站的八點六公里，是西部幹線最陡峭的路段，然而沿線有多處景點，還經過八座隧道，不但是縱貫線最後打通的路段，也是地形最畸嶇的一段。 苗 栗 勝 興 車 站 勝興車站興建於民國前五年，迄今已九十二年。勝興站舊名”十六份驛”，因為站房早期只是一處信號所今日的號誌站，專門負責列車交會錯讓，民國十九年才有客貨運業務，當地因有十六座蒸餾樟腦的腦灶，所以地名昔稱十六份，勝興站舊名十六份驛也由此而來。 目前為觀光勝地 苗 栗 龍 騰 斷 橋 整座橋樑以糯米砌磚，是目前台灣尚存的幾座糯米橋之一。 龍騰斷橋被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋建於九十年前時，原來的橋樑構成是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成。橫跨在景山溪支流龍騰溪深谷上，氣勢萬千。在民國24年４月21日的關刀山大地震中嚴重損毀不堪修復。民國88年９月21日再度遭受九二一大地震的無情摧殘，由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷，龍騰斷橋除了深具古樸之美外，也是經歷二次大地震的活見證。 苗 栗 龍 騰 斷 橋 龍騰斷橋斷裂的紅磚拱橋係日本人於一九○五年左右所建，當年建造此橋的師傅均為請自內地廣東，日本人對品質管理極為嚴格，整座橋純由紅磚水泥所砌成無半截鋼筋，但結構卻非常嚴密而牢固。早年民生疾苦，當地居民目睹因地震斷落的紅磚橋樑，紛紛欲敲打一些磚塊回家做砌牆建屋之用，往往敲打整日卻僅獲十數塊完好者，由此可見該橋堅固。 目前為觀光勝地 貓 狸 山 公 園 「苗栗」舊名「貓貍」，1737年漢人開始在苗栗開墾 現今的貓貍山公園為一屬天然林及佐以花卉景觀的公園，園內古木參天，遍植花木，綠雅幽靜，碑坊林立，重要景點有忠烈祠、「天旌節孝」賴氏貞節牌坊、陣亡將士紀念塔、丘滄海紀念碑，並設有露營烤肉區、老人文康中心、自行車休閒服務中心等。園內步道四通，登臨其上，環俯市區，東望加裡山，而後龍溪盡入眼底，可說是苗栗市民賞玩最佳去處。 功 維 敘 隧 道 步 道 舊山線鐵路中的功維敘隧道，已有百年歷史，隨著舊山線停駛，這個隧道已被遺忘。苗栗市公所為了讓更多人了解隧道的歷史，清理隧道，開放讓民眾親身體驗。隧道至2008年時已有106年歷史。 台 中 火 車 站 台中火車站建於明治時代，亦是日本政府明治維新運動下的產物。目前為國家二級古蹟，是全台碩果僅存最美、最完整的火車站。台中火車站在西元1906年的時候通車，而在西元1917年的時候改建成為現在的樣子，濃厚的文藝復興巴洛克式建築，成為台中最重要的地標之一。 百年歷史的台中火車站，歷經九二一大地震、古蹟重建，再度迎接另一世紀風華。 不同的是，今日的台中火車站，已經不只是單純搭載旅客的地方，它也被賦予藝術重任，為火車站下了新的註解。 巴洛克建築之風格在於建築物外貌精美之裝飾及雕琢，造就出一種輕盈流暢之動態感。 注重建築物四周景觀，有廣場、庭園、噴泉、雕像等的搭配。稱呼西元1600年到1750年之間的歐洲藝術。 建物本體中央屋頂飾有華麗之鐘塔，為最醒目之特徵，白色洗石子環帶圍繞，與紅色磚面相襯，雖經多年歲月洗禮，在現代看來亦是宏偉無比。  實地訪談 受訪者: 蘇鎮霖 站長 您在火車站服務多久? 任期期間火車站有什麼轉變? 火車站的發展對附近商圈有什麼影響? 巴洛克式建築 台 中 火 車 站 台 中 火 車