地铁出入口的设计探讨(建筑部分).pptVIP

地铁出入口设计问题探讨 摘要： 一、出入口数量设置 二、出入口位置布局 三、出入口宽度计算 四、出入口通道设计 五、出地面设计 出入口数量通常是根据车站规模、埋深、平面布置、地形地貌、城市规划路、环境条件等，并按照车站远期预测高峰小时分向计算设计客流量后再综合确定。《地铁设计规范》规定：车站出入口的数量，应根据吸引与疏散客流的要求设置，但不得少于两个。原则上，根据客流量计算出入口的数量时，应选择站点远景年高峰小时双向客流中较大的客流量Qmax 作为最大客流量。计算步骤为：假设在某一确定服务水平下，通道内行人的平均流率为q，地铁站每个出入口通道的设计有效宽度为Wp，则出入口通道的数量为： 由于现实中要考虑突发事件的发生，因此要合理增设一个或数个通道长度短并且能够直通地面的敞开式应急出入口，以满足救援与疏散的需要。 而在实际操作过程中