城市规划原理知识点.docVIP

理论部分 一．道路交通的基本组织形式，优缺点，基本秩序 （一）基本组织形式 1.方格网式:（棋盘格式 唐长安 纽约）方向性好，建筑容易布置 (1)棋盘式道路网：便于商业开发，城市用地，道路直线系数大。形式：均与划分城市用地规划形式(2)棋盘+对角线道路网：加强棋盘式道路系统的对角线方向联系 2.放射式：（华盛顿）与边缘地区有最短的距离，锐角地区不易建设，方向性差，向心性规划，城市中心道路网密度大，愈到城市中心交通愈密集。形式：依据城市交通，城市用地布局，生态环境等多种因素影响形成 3.放射环形：（东京 北京）利于中心城区与外围联系，以环形道路来改良放射形道路系统不足并疏散外来车辆对城市干扰。缺点：街坊划分不规则，灵活性稍差，易引起中心地区交通过于集中，易引起城市呈同心圆扩张。 4.自由式：（青岛）未经规划组织。形式：依据自然地形，交通，依据自然地形，交通，用规划性城市自然生长而成。缺点：非直线系数较大，街坊划分不规则。 5.混合式：（成都）方格网+环形放射式：集合二者有点，但城市扩张后不易处理。 （二）道路系统布置的基本要求：1.在合理的城市用地功能布局基础上，按照绿色交通优先的原则组织完整的道路系统。2.按交通性质区分不同功能的道路。3.充分利用地形，减少工程量。4.要考虑城市环境和城市面貌的要求。5.要满足敷设各种管线及于人防工程相结合的要求。 （三）城市道路系统规则基本原则：