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(6)验算小带轮上的包角?1 一般要求a1≥120°(特殊情况允许a1=90°) 如?1小于此值,可适当加大中心距a;若中心距不可调时,可加张紧轮。 (7)确定V带根数z 带根数通常应小于10根 (8)确定初拉力F0 安装新带时的初拉力应为上述初拉力计算值的1.5倍。 (9)确定作用在轴上的压力FQ 机械原理与设计 制作 杨德勇 电 子 教 案 机械工业出版社 主编 马履中 (下册) 第六章 带传动 第一节 概 述 第二节 带传动工作情况的分析 第三节 V带传动的设计计算 第四节 带传动结构设计 第五节 其他带传动简介 一、带传动的组成及工作原理 由主动带轮1、从动带轮3和传动带2以及机架组成。 按传动原理分:摩擦传动和啮合传动 第一节 概 述 摩擦带传动中,由于传动带紧套在带轮上,带与带轮之间产生的摩擦力传递运动和动力。 同步带传动依靠带内周的等距横向齿与带轮相应齿槽间的啮合传递运动和动力。 二、带传动的类型、特点和应用 (一)带传动的类型 ? 根据带的截面形状分:平带、V带、圆带和多楔带传动 平带传动:结构简单、制造容易、传动效率较高、带的寿命较长,适用于较大中心距的远距离传动。 V带传动:横截面为梯形,其两侧面为工作面。V带传动的工作能力较平带传动大。在一般机械中,V带传动已取代了平带传动而成为应用最广的带传动装置,故本章主要介绍 V带传动。 多楔带传动:兼有平带和V带传动的优点,适于结构紧凑、传递功率较大的场合。 圆带:结构简单,多用于小功率传动,如仪器和家用器械中。 (二)带传动的特点 (三)应用范围 优点:1)运行平稳,噪声小;2)能缓冲冲击载荷;3)构造简单,精度低,特别是在中心距大的地方;4)不用润滑,维护成本低;5)过载时打滑,可以保护传动系统中的其他零件。 缺点:1)存在弹性滑动,效率低,传动比不准确(同步带除外);2)带的寿命较短,且不宜于高温、易燃、易爆等场合;3)轴上的压轴力和轮廓尺寸大; 带传动的应用范围很广,特别是在传动中心距大的场合,如农业机械、食品机械、汽车、自动化设备等。 三、V带的类型、特点和结构 帘布芯结构 绳芯结构 普通V带 窄V带 联组V带 宽V带 齿形V带 大楔角V带 V带有普通 V带、窄 V带、联组V带、齿形V带等多种类型 。其中普通V带和窄V带已标准化。 普通V带有Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。 窄V带分为基准宽度制的窄V带和有效宽度制的窄V带,基准宽度制窄V带有SPZ、SPA、SPB、SPC四种型号。 V带的截面尺寸见表2.6.2,带的楔角都是40°。 V带由包布、顶胶、抗拉体及底胶等部分构成。抗拉体用来承受基本拉力。 按抗拉体的结构可分为帘布芯V带和绳芯V带两种类型。 绳芯V带挠性好,抗弯强度高,适用于转速较高,带轮直径较小,要求结构紧凑场合。 帘布芯V带制造方便,抗拉强度较高,但易伸长、发热和脱层。 节线——V带弯曲时,在带中保持原长度不变的一条周线。 节宽bp——由全部节线构成的面称为节面,节面的宽度称为节宽。 基准直径dd——与所配用V带的节宽bp相对应的带轮直径。 基准长度Ld ——在规定的张紧力下,位于带轮基准直径上的周线长度,基准长度系列见表2.6.3。 第二节 带传动工作情况的分析 一、带传动中的受力分析 安装时,带必须以一定的预紧力F0紧套在带轮上 Ff n2 Ff F1 带工作前: 带工作时: F0 F0 此时,带只受预紧力F0作用 n1 F2 F2 松边 -退出主动轮的一边 紧边 - 进入主动轮的一边 由于摩擦力的作用: 紧边拉力 --由 F0 增加到 F1; 松边拉力 -- 由 F0 减小到 F2 。 Ff -带轮作用于带的摩擦力 Fe - 有效拉力 带是弹性体,工作后可认为其总长度不变 紧边拉力增量 = 松边拉力减量 即 F1 -F0 = F2 -F0 F1 = F0 +F/2 F2 = F0 -F/2 由Fe = F1 – F2,得: 带所传递的功率为: P 增大时, 所需的Fe 加大。但Ff 不可能无限增大,有一极限值即最大摩擦力?Ffmax。 F1 F2 Ff Fe = ?Ff = F1 – F2 带速 二、带传动的最大有效拉力及其影响因素 带传动中,当带有打滑趋势时,摩擦力即达到极限值,也即带传动的有效拉力达到最大值。 柔韧体摩擦的欧拉公式 式中,f——摩擦因数(对V型带用fv代); ?——带在带轮上的包角(rad),一般为主动轮。 小轮包角: 大轮包角: 最大有效拉力Fec 最大有效拉力Fec与下列因素有关: (1)预紧力F0 :Fec与 F0成正比。 (2)包角?:Fec与?成正比。由于小带轮上的包角?1较小,因此Fec取决于
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