道路桥梁工程概论 教学课件 ppt 作者 田海风 主编第10章 道路景观及景观设计.pptVIP

环境保护精品课程CAI 第十章 道路景观与景观设计 知识目标 掌握道路景观环境的基本概念。 理解道路景观的分类。 了解道路、桥梁和立交景观规划设计内容、原则和要点。 能力目标 能解释道路景观及景观设计的相关概念。 能在实际中应用道路景观设计概念。 一、公路景观的概念 1. 景观（landscape）：指土地及土地上的空间和物体所构成的综合体。它是复杂的自然过程和人类活动在大地上的烙印，可被理解和表现为： 　　风景：视觉审美过程的对象； 　　栖居地：人类和其他生物生活的空间和环境； 　　生态系统：一个具有结构和功能、具有内在和外在联系的有机系统； 　　符号：一种记载人类过去、表达希望与理想，赖以认同和寄托的语言和精神空间。 2. 景观的含义 （1）指具有审美特征的自然和人工的地表景色，意同风光、景色、风景； 　　（2）自然地理学中指一定区域内由地形、地貌、土壤、水体、植物和动物等所构成的综合体； 　 （3）景观生态学的概念，指由相互作用的拼块或生态系统组成，以相似的形式重复出现的一个空间异质性区域，是具有分类含义的自然综合体。 一、公路景观环境的概念 3. 公路景观：公路景观包括公路本身形成的景观及其沿线景观 ,它是公路与其周围景观的综合体系。 4. 公路景观的分类：从景观生态学角度 ,其经过区域景观类型可划分为: (1)自然景观 ,如湿地景观、滩涂景观等; (2)管理景观 ,如林地景观、草地景观等; (3)农业景观 ,如水田景观、旱地景观、果园景观、盐田景观等; (4)城郊景观 ,如以工矿居民地为主的郊区景观、以风景旅游地为主的郊区景观等; (5)城市景观。 一、公路景观环境的概念 5. 公路景观环境评价 基于景观生态学思想理论 ,公路景观评价应该包括:生态价值、美学质量、视觉容量和景观生态安全格局等方面 ,以此作为景观规划的依据。 二、公路景观的构成  公路景观结构由以下部分组成。  1、 隔离带景观：是高速公路景观一般在3-5米之间，高大乔木进行布置，高度控制在1.3—1.5米，后期需精心的养护管理理。  2． 立交景观：从功能上看，立交是高速公路整体结构中的节点，也是与其它道路交叉行驶时的出入口。从景观构成的角度看，它是公路景观设计中场院地最大、立地条件最好、景观设置可塑性最强的部位。因此可以将其看作是公路景观结构中最重要的部分之一往往与入口的管理区连在一起统一考虑、整体布局。  3．两侧带状景现 ：在高速公路与城区连接的部分，两侧的带状景观同时具有防扩的功能；而道路沿线的两侧绿化带的设置，与道路中央隔离带一起构成“二板三带”基本结构的形式。  二、公路景观的构成 4．边坡地被景观：边坡地被具有很强的护坡功能，它能够使道路的边坡免遭雨水的冲蚀而形成部分的水土流失，甚至造成路基的塌陷；而从造景意义上来看，就好象道路漂浮在绿色的植被之上，因此这一景观具有强烈的双重作用，同时又不象中央隔离带那样要求严格，具备一定的可塑性。 5．休息站景现：高速公路的长度在100公里以上时要设置休息站，一般为每50公里左右设置一处，供司机和乘客停车休息，休息站还包括减速车道、加速车道、停车场、加油站、汽车修理设施、餐厅、小卖、厕所等服务设施。景观设计既要符合功能的要求，同时也要具有较强。  三、设计原则的确定 公路是经过国家有关部门的审批而规划建设的国家乃 至地方重点工程项目之一，在工程立项、报批的同时，也就确定了道路的性质、功能以及近期和远期的建设目标。在此基础上，根据道路所处的地域范围、地形地貌、立地条件等自然因素和地 域特色、文物古迹、风俗习惯等人文因素进行综合，确定相应的设计原则。一般情况下要作到以下几个方面。  1．因地制宜为前提  强化结合利用现状地形、设计地形宜树则树、宜草则草，在尽可能减少工程量的前提下，达到良好的视觉效果和环境效果。这是符合中国园林“虽由人作，宛自天开”的这一基本设计思想的。  2．环境保护为基础  高速公路的建设必须建立在环境保护的基础上，依据国家在相 关方面的法律、法规依法办事，才能真正走上可持续发展的良性循环。否则，会给子孙后代留下遗患。  三、设计原则的确定 3．美学理论为指导：公路景观的形成不能脱离社会审美观的要求而独立存在。由于 道路的性质和功能，决定了公路景观个可能凌驾于交通功能之上而 成为首先考虑的方向，必须在满足其功能的前提下，以美学理论为 指导，进行相应的规划与设计。  4．风格鲜明为特点 ：公路一般位于城市之间(也有旅游点之间的)，跨地区、 跨地域特点十分明显，因此，充分地结合地域特