塑料模具设计 第2版 教学课件 ppt 作者 陈志刚 第3章3.4.pptVIP

4 . 齿轮型腔的结构设计 由于塑料都有一定的成型收缩率，因此成型塑料齿轮的模具型腔需要放大一个考虑综合收缩的尺寸。 塑料齿轮型腔加工根据设备条件、塑料性能及生产批量等因素，可选用机械切削加工、冷挤压成型、电火花加工、线切割加工、电铸加工、浇铸锌基合金、注压耐高温塑料等方法。 适用于冷挤压成型的型腔 适用于超塑合金压制而成的型腔 适用于浇铸锌基合金或注压耐高温塑料制成的型腔 适用于机械加工而成的型腔 适用于电铸加工而成的型腔 3.4.2 成型零件的工作尺寸计算 工作尺寸:是指成型零件上直接用以成型塑件部分的尺寸，主要有型腔和型芯的径向尺寸（包括矩形或异形的长和宽）、型腔的深度或型芯的高度尺寸、中心距尺寸等（图3-71）。 任何塑件都有一定的尺寸要求，在安装和使用中有配合要求的塑件，其尺寸公差常要求较小。在设计模具时，必须根据塑件的尺寸和公差要求来确定相应的成型零件的尺寸和公差。 1 . 影响塑件尺寸公差的因素 （1）成型零件的制造误差 （ δZ ） 成型零件的公差等级越低，其制造公差也越大，因而成型的塑件公差等级也就越低。 实验表明，成型零件的制造公差δZ,一般可取塑件总公差Δ的1/3~1/4，即δz＝Δ/3~Δ/4。 组合式成型零件的制造公差应根据尺寸链加以确定。 （2）成型零件的磨损量 （δc） 由于