freescale智能车舵机PID运算.docVIP

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PAGE 1 /**********************舵机增量式PID算法***********************???? double?ref?=?0;//设置参数 设定值 double?feb?=?0;//采样反馈 过程值 int?pwm_var?=?0;????//PID调整量 int?PWM_out?=?0;? //PWM输出量 double?Uo?=?0; double?Ek?=?0; double?Ei?=?0; double?Ed?=?0;? #define?Kp???8????????//PID调节的比例常数 #define?Ti???0.05?????//PID调节的积分常数 #define?Td???0.02?????//PID调节的微分时间常数 #define?T????0.02?????//采样周期 #define?Kpp???Kp?*?(?1?+?(T?/?Ti)?+?(Td?/?T)?) #define?Ki???(-Kp)?*?(?1?+?(2?*?Td?/?T?)?) #define?Kd????Kp?*?Td?/?T //#define?Kpp?4 //#define?Ki??0.8 //#define?Kd??20 //误差的阀值,小于这个数值的时候,不做PID调整,避免误差较小时频繁调节引起震荡 #define?Emin?3 //调整值限幅,防止积分饱和 #define?Umax?100 #define?Umin?-100 //输出值限幅 #define?Pmax?15500 #define?Pmin?200 /////////////////////////////////////////////////////////////////// //////????PID运算????/////// void?pid_ctrl(void) { ??Ek?=?ref?-?feb;???????//差值运算 ?? ??if(?fabs(Ek)??Emin?)?//误差的阀值(死区控制??) ??{ ????pwm_var?=?0; ??} ??else? ??{ ????Uo?=?Kpp*Ek?+?Ki*Ei?+?Kd*Ed;//PID计算 ????Ed?=?Ei; ????Ei?=?Ek; ???? ????pwm_var?=?(int)Uo;????//制转化调整量,PWM为整数 ???? ????if(pwm_var?=?Umax)pwm_var?=?Umax;??????//调整值限幅,防止积分饱和 ????if(pwm_var?=?Umin)pwm_var?=?Umin;????//调整值限幅,防止积分饱和 ??} ?? ??PWM_out?+=?pwm_var;????????//调整PWM输出 ?? ??if(PWM_out??Pmax)PWM_out?=?Pmax;????//输出值限幅 ??if(PWM_out??Pmin)PWM_out?=?Pmin;????//输出值限幅 ?? ??TBCCR1?=?PWM_out;//输出给寄存器,改变PWM占空比 } #define G_Kp 8 //P 8 #define G_Ki 15 //I #define G_Kd 0 //D int error; int pre_error; int last_error; int U_error; uint U_Pre1=9000; //摆头舵机中心位置 uint U_Pre2=8600; //方向舵机中心位置 uchar sum; uchar temp,tt,ss; /************************************************** 函数:delay_ms() 描述: 延迟x*10微秒 **************************************************/ void delay(uint time) { while(time--) { _asm(nop);_asm(nop);_asm(nop);_asm(nop);_asm(nop);_asm(nop);_asm(nop);_asm(nop);_asm(nop);_asm(nop); _asm(nop);_asm(nop);_asm(nop);_asm(nop);_asm(nop);_asm(nop);_asm(nop);_asm(

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