汽车电工电子技术基础 教学课件 ppt 作者 段京华 项目六项目七.pptxVIP

汽车电工电子技术基础;器件,可以用于控制和放大电流,它的低成本、灵活性和可靠性促进了电子计算机的发展,使数字化革命浪潮席卷全世界。它也是集成电路中最重要的基础元器件之一,如今几乎每一款电子设备所使用的微芯片中都包含了数百万个晶体管,这些晶体管与二极管、电阻器、电容器一起被封装在微芯片上以制造完整的电路。;任务一　晶体管的认知与检测;一、相关知识;晶体管通常按照结构的不同分为两种类型:NPN型晶体管和PNP型晶体管。图6-2中给出了NPN型和PNP型晶体管的结构示意图及其图形和文字符号,符号中的箭头方向是晶体管的实际电流方向。;图6-2　晶体管的结构示意图及其图形和文字符号; 要准确地了解晶体管的类型、性能与参数,可用专门的测量仪器进行测试,但一般粗略判别晶体管的类型和引脚,可直接通过晶体管的型号简单判断,也可利用万用表测量的方法判断。下面具体介绍其型号的意义。;第②部分由字母组成,表示晶体管的材料与类型。A 表示PNP 型锗管,B 表示NPN 型锗管,C 表示PNP 型硅管,D 表示NPN 型硅管。;任务二　放大电路的制作;一、相关知识;2.共射放大电路;电路中各元件的作用如下:;3.静态分析; 静态分析的目的就是要通过计算在直流电压、电流作用下晶体管的相关电路物理量,分析晶体管的工作状态。晶体管的输出特性分为放大区、饱和区、截止区,只有工作在放大区才具有放大作用。要得到晶体管电路中的直流电流、电压值,只需考虑晶体管电路的直流通路。直流通路就是直流信号传递的路径,无交流信号输入和输出。 ;用估算法求取静态工作点,过程如下:;4.动态分析;图6-9　共射放大电路的 交流通路;1)将放大电路的耦合电容看做短路。;任务三　开关电路的认识与检测;一、相关知识; 晶体管取代开关,主要应用晶体管输出特性中的截止区和饱和区。在截止区内,C、E间相当于开关断开。在饱和区内,UCE≈0.1V,C、E间相当于开关闭合。;当输入Ui=0V时,UBE上的电压为0V,晶体管处于截止状态,C、E间相当于开关导通。输出Uo的电压就是电源电压,Uo=12V。;达林顿管就是将两个晶体管连接在一起,如图6-12所示,极性以前面的晶体管为准。具体接法如下:以两个相同极性的晶体管为例,前面晶体管集电极同后面晶体管集电极相接,前面晶体管发射极同后面晶体管基极相接,前面晶体管功率一般比后面晶体管小,前面晶体管基极为达林顿管基极,后面晶体管发射极为达林顿管发射极,用法跟晶体管一样,放大倍数是两个晶体管放大倍数的乘积。如果VT1的放大倍数为β1,VT2的放大倍数为β2,则达林顿管VT的放大倍数为β=β1β2。;;汽车交流发电机的电压调节器采用JFT106型晶体管电压调节器,其电路如图6-13所示。;发电机的电压不会因为转速的变化而出现较大波动。;中,锡焊普遍存在。对于汽车电路的维修,锡焊工艺必不可少。本项目首先介绍简单的锡焊工艺,然后通过简单的放大电路焊接,复习晶体管的应用,熟练掌握焊接工艺操作过程。; 采用锡钎钎料进行的焊接称为锡焊,它属于软焊。锡焊是最早得到广泛应用的一种电子产品的布线连接方法。当前,虽然焊接技术发展很快,但锡焊在电子产品装配中仍占据连接技术的主导地位。;1.锡焊的简介;有利于浸焊、波峰焊和再流焊的实现,便于与生产流水线配制,实现焊接自动化。;2.手工锡焊的工具;故称为内热式电烙铁。烙铁心采用镍铬电阻丝绕在瓷管上制成,且可更换。一般20W 电烙铁的电阻为2.4kΩ左右,35W电烙铁的电阻为16kΩ左右。;点在1.5 ~4s内完成。;可以调整,烙铁头越短,其温度就越高。;发热元件,配设紧固导热结构,其特点是优于传统的电热丝烙铁心,升温迅速、节能、工作可靠、寿命长、成本低廉,用低电压PTC发热心就能在野外使用,便于维修工作。;(6)其他配件????手工焊接工具的其他配件包括焊锡、松香、吸水海绵、吸焊器、防静电镊子等。焊锡如图7-2a所示,松香、吸水海绵如图7-2b所示,吸焊器如图7-2c所示,防静电镊子如图7-2d所示。;3.手工焊接的操作方法;(2)电烙铁的握法????根据电烙铁的大小、形状和被焊件的要求等不同情况,电烙铁的握法通常有三种,如图7-3所示。;1)反握法,即用五指把电烙铁手柄握在手掌内。这种握法动作稳定,适用于大功率的电烙铁和热容量大的被焊件。;(3)焊锡丝的拿法????焊锡丝的拿法分为两种:一种是连续工作时的拿法,即用左手的拇指、食指和小指夹住焊锡丝,用另外两个手指配合就能把焊锡丝连续向前送进;另一种为:焊锡丝通过左手的虎口,用大拇指和食指夹住,这种拿焊锡丝的方法不能连续向前送进焊锡丝。;(4)手工焊接的操作方法????手工焊接的具体操作方法常用五工序法;任