汽车运输组织管理 教学课件 ppt 作者 陈京 主编 第八章 城市公共客运工作组织.pptVIP

第二节 城市公共客运线网组织 08（216-252） P37 L_Embed_91.jpg 第二节 城市公共客运线网组织 08（216-252） P37 L_Embed_94.jpg (2)站址的确定 中间停车站，按其利用情况可分为固定站、临时站与招呼站。固定站是指车辆在每单程运输过程中均须按时停车的停车站；临时站是指在一天中的某些时刻或一年中的某季节需停车的停车站。招呼站是指仅在线路上有乘客招呼上、下车时才停车的停车站。具体确定站址时，应注意考虑如下几项因素： 第二节 城市公共客运线网组织 1)停车站类型。2)便于乘客乘车、换车。3)便于车辆起动和加速。4)减少十字路口红绿灯对车辆运行速度的影响。5)上下行设停车站时，要因地制宜。6)下述地点不宜设站：道路转弯处、涵洞、桥梁、桥拱上端，陡坡、消防栓旁、铁路、道路及危险地段、车辆进出口及大型建筑物门前等。2.始末站五、汽车客运运力及其合理结构(1)运力结构能在数量及质量方面与运输需求结构保持动态平衡，并具有适宜的富裕度。 第二节 城市公共客运线网组织 (2)能充分发挥各种运输工具的技术经济特性，并形成各类运输工具间合理分工协作、取长补短的结构关系。(3)能在一定的运输工作条件下，实现最佳结构效益。 第三节 出租汽车运输组织 一、出租汽车运输服务的特殊性(1)出租汽车运输以不定线不定站式单车作业、流动服务为主。(2)出租汽车运输作业地点分散且经常变换，使管理工作难度较大。(3)出租汽车运输的治安问题突出，严重干扰运输服务。1)客运出租汽车大多数是小轿车、车价昂贵，仅中档小轿车车价即达十几万元。2)出租汽车车体狭小，前后排座椅相靠很近，回旋余地很小。3)出租汽车运输服务流动分散、走街串巷，无固定行车站点，常远离人群和治安岗亭的庇护，有时给犯罪分子以可乘之机。 第三节 出租汽车运输组织 4)出租汽车机动灵活、车速较快，且封闭性好，在车内做坏事不易被察觉，因此又常被歹徒用做嫖娼卖淫、走私贩毒、赌博绑架的交通作案工具。二、出租汽车服务方式1.沿途招手乘车(1)出租汽车运输供求大体平衡或“供”略大于“求”。(2)交通管理部门允许出租汽车随时随地停车供乘客上下车。 第三节 出租汽车运输组织 (3)在车上配置顶灯标志或空车标志，并严格执行使用规定。其中：顶灯标志用于夜间行使，当空车待客时，开亮顶灯，以示“空车”，供乘客提前识别，招手租乘。乘客上车，即关闭顶灯以示载客。空车标志用于日间行使，当有乘客搭车，即将空车标志放下，以示载客；乘客下车后，将空车标志竖起，供乘客识别招手租车。一般将空车标志与计价器联结，方便使用与监督。2.电话要车3.乘客到站租车4.委托代办租车服务5.包乘或包车服务6.定点专项服务7.车辆租赁 第三节 出租汽车运输组织 三、定线出租汽车营运组织(1)营运线路固定，但乘客上下车地点可不固定。(2)主要在交通支线上组织，是城市公共客运的辅助营运方式。(3)一般采用(中)小型公共客运车辆。(4)其乘车舒适性、方便性及乘车费用介于公共汽车和出租小汽车之间。四、不定线出租汽车营运组织(1)在服务地区合理地设置出租汽车停车场和营业站。出租汽车停车场和营业站的设置，应保证尽可能地方便乘客。正确地配置停车场、营业站和在站汽车数，可以减少乘客等车时间和出租汽车的空驶里程。 第三节 出租汽车运输组织 (2)加强出租汽车调度室(总站)与营业站之间的调度联系和路线工作车辆的运行管理。出租汽车调度室(总站)与各营业站应有无线电通信设备或电话联系，使调度部门能随时了解各营业站的客流量和车辆数，以便根据客流的变化情况，由调度部门来调整各营业站的车辆数，以适应客流的需要。(3)正确地制定出租汽车运行作业计划，使在线路上工作的出租汽车数与需求相适应。这既能保证出租汽车的生产率提高，又能满足乘客需要，提高营运服务质量。出租汽车运输与其他客运方式一样，有运输需求高、低、平峰之分。不同的地区出租汽车运输需求高峰出现的时间有所不同，一般周末和节假日的需求量较大。五、出租汽车行使路线的选择 第四节 城市轨道交通系统 一、城市轨道交通的形成和发展1.城市轨道交通的概念2.城市轨道交通的形成和发展二、城市轨道交通的种类1.有轨电车2.地下铁道3.轻轨交通4.独轨交通5.自动化导向交通6.磁浮交通系统7.缆索轨道交通三、轨道交通的规划 第四节 城市轨道交通系统 1.轨道交通规划的原则(1)轨道交通是城市重要的基础设施之一，线路规划应符合城市总体规划的要求。网络布局必须与城市用地布局密切结合，与城市发展形态相一致。(2)轨道交通线路通常要连接一些重要的客流集散点，如铁路车站、汽车客运站、航空港、航运港等交通枢纽