第三章_第五节 车身.pptxVIP

车辆工程专业导论;主要内容;第三章 认识车辆工程专业的平台;第五节 车身;一、车身的作用 汽车车身既是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所。车身应对驾驶员提供便利的工作环境，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声、废气的侵袭以及外界恶劣气候影响，并且应保证完好无损地运载货物且装卸方便。汽车车身上的一些结构措施和装备还有助于安全行车和减轻车祸等严重事故的后果。车身应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，减少空气阻力和燃料消耗。此外，车身还应有助于提高汽车的行驶稳定性和改善发动机的冷却条件。保证车内通风是对车身的主要要求之一。;汽车车身是一件精致的综合艺术品，应以其明晰的雕塑形体、优雅的装饰件和内部覆饰材料以及悦目的色彩使人获得美的感受，点缀人们的生活环境。;二、车身的分类 （一）按照承载形式不同分 可分为：非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类（图3-42）。 （a）非承载式车身 （b）半承载式车身 ; （c）承载式车身 图3-42 按承载形式分类的车身;1.承载式车身 承载式车身的结构特点是没有车架。车身由底板、骨架、内蒙皮和外蒙皮、车顶等组焊成刚性框架结构，整个车身构件全部参与承载，所以称之为承载式车身。由于无车架，因此也称之为无车架式车身。 对承载式车身而言，由于整个车身都参与承载，强度条件好，因此可以减轻车身的自重。因无需车架，车室内空间可增大，地板高度可降低，整车的高度也可下降，有利于提高轿车的行驶稳定性和上、下车的方便性。;2.非承载式车身 非承载式车身的结构特点是有独立的车架，所以也称车架式车身。 车身用弹簧或橡胶垫弹性地固定在车架上面，底盘总成如传动、驱动、转向以及发动机总成等也安装在车架上。安装和承载的主体是车架。车身只承受所载人员和行李的重力。 由于汽车的振动是通过车架传至车身（乘坐区），而车架与车身之间为弹性连接，这样车身所受冲击小，振动小，乘坐的舒适性提高了，车身所受载荷也减少了。 对于非承载式车身，其发动机和底盘总成直接安装在车架上，然后与车身组装成一体，这对车身的改型和改装带来了方便。而且，车身的维修也比较方便。;由于非承载式车身只承受人和行李的策略，不参与承载，所以整车质量和尺寸增大了。这对整车的动力性和燃油经济性以及行驶稳定性有不利的影响。 3.半承载式车身 半承载式车身的结构与非承载式车身的结构基本相同，也是属有车架式的。它们之间的区别在于：半承载式车身与车架的连接不是柔性的而是刚性连接，即车架与车身焊接或用螺栓固定。 由于是刚性连接，所以车身只是部分地参与承载，车架是主承载体。 （二）按照汽车用途不同分 可分为：轿车车身、客车车身、载货汽车车身等几大类。 ;三、轿车车身 轿车车身是现代汽车工业最引以为自豪的创新之一，也是现代社会最吸引人们目光的事物之一。川流不息、五光十色的各种轿车成为现代都市一景。即使因为汽车数量大增造成现代社会严重的交通问题和生态环境恶化，但轿车车身造型作为一种现代优秀文化是无可否认的。 轿车车身包含内部空间布置和车身构件的设计。人机工程学是车身内部布置的指导原则之一，它要求营造合理、舒适的驾驶工作场所和乘员旅行环境。车身构件设计既要尽量减轻质量，还要有良好的制造工艺性，因而是一项复杂的机械工程。 ;（一）轿车车身的类型 1.按轿车的类型不同分 可分为：四门轿车、双门轿车（两排座位、双门轿车（单排座位）、旅行车、四门硬顶轿车、双门硬顶轿车、高级轿车（两排座位）、高级轿车（三排座位）、四门敞篷车、双门敞篷车、跑车、运动车、多用途车、厢式车等车身，如图3-43所示。 硬顶车的车顶轻巧，中立柱没有上半部，车门没有窗框，结构简洁轻快。 ;高级轿车与其他轿车的主要区别是前者的主座在后排而后者的主座在前排，前者供聘任驾驶员的社会上层人士使用而后者由车主自己驾驶。 （a）四门轿车 （b）双门轿车（两排座位） ; （c）双门轿车（单排座位） （d）旅行车 （e）四门硬顶轿车 （f）双门硬顶轿车 ; （g）高级轿车（两排座位） （h）高级轿车（三排座位） （ i）四门敞篷车 （j）双门敞篷车 （k）跑车 （l）运动车; （m）多用车 （n）厢式车 图3-43 按轿车的类型不同分类的车身; 2.按舱数不同分 轿车车身