物流运筹方法与工具 教学课件 ppt 作者 彭秀兰 毛磊第五章运输路径规划第二节单一路线问题.pptVIP

在运输路径规划中，很多问题可归纳为单一起讫点的运输路 线问题，即网络理论中的最短路问题。最短路问题是网络理论中 应用最广泛的问题之一，许多求优问题可以使用这个模型，如设 备更新、管道铺设、线路安排、厂区布局等。另外诸如运价最 小、运行时间最短、最可靠路线等问题，都可能转化为最短路问 题加以解决。 最短路问题的一般提法如下： 为连通图，图中各边 有权 （ 表示 间无边）， 为图中任意两点，求一条道路 ，使它是从 到 的所有路中总权最小的路。即 最小 有些最短路问题也可以是求网络中某指定点到其余所有结点 的最短路，或求网络中任意两点间的最短路。 一、E·W·Dijkstra算法 本算法可用于求解指定两点间的最短路或从指定 点到其余各点的最短路，目前被认为是求无负权网络 最短路问题的最好方法，由Dijkstra于1959年提出。 算法的基本思路基于以下原理：若序列 是从 到 的最短路，则序列 必为从 到 的最短路。 一、E·W·Dijkstra算法 下面给出Dijkstra算法基本步骤，采用标号法。 可用两种标号：标号和标号，标号为临时性标号 （Temporary Label），为永久性标号（Permanent Label），给点一个标号时，表示从 到点 的最 短路权， 的标号不再改变。给点 一个标号T 时，表示从 到 点的估计最短路权的上界，是一 种临时标号，凡没有得到P标号的都有T 标号。算法 每一步都把某一点的T标号改为P标号，当终点vt 得到 P标号时，全部计算结束。对于有n个顶点的图，最多 经n-1步就可以得到从始点到终点的最短路。 一、E·W·Dijkstra算法 步骤： （一）给 以P 标号， 其余各点给T 标号， 。 （二）若 点为刚得到P 标号的点，考虑这样的点 属于E，且 为T 标号。对 的T 标号进行如下的更改： （三）比较所有具有T标号的点，把最小者改为P 标号，即 若全部点均为P 标号则停止，否则用 代 转回（二）。 一、E·W·Dijkstra算法 例5-1 用Dijkstra算法求图5-5（a）中v1点v8到 点的最短路。 一、E·W·Dijkstra算法 一、E·W·Dijkstra算法 例5-1 （四）v2为刚得到P标号的点，考察边（v2, v4）（v2, v5）的端点v4 ，v5。 T（v4）= min [T(v4),P(v2)+l24] = min [+∞，4+5] = 9 T（v5）= min [T(v5),P(v2)+l25] = min [+∞，4+4] = 8 （五）比较所有T标号，T（v3）最小，所以令P（v3）= 6。 （六）考虑v3，有 T（v4）= min [T(v4),P(v3)+l34] = min [9，6+4] = 9 T（v5）= min [T(v5),P(v3)+l35] = min [8，6+7] = 8 （七）全部T标号中，T（v5）最小，令P（v5）= 8。 （八）考察v5，有 T（v6）= min [T(v6),P(v3)+l56] = min [+∞，8+5] = 13 T（v7）= min [T(v7),P(v3)+l57] = min [+∞，8+6] = 14 （九）全部T标号中，T（v4）最小，令P（v4）= 9。 一、E·W·Dijkstra算法 例5-1 （十）考察v4，有 T（v6）= min [T(v6),P(v4)+l46] = min [13，9+9] = 13 T（v7）= min [T(v7),P(v4)+l47] = min [14，9+7] = 14 （十一）全部T标号中，T（v6）最小，令P（v6）= 13。 （十二）考察v6，有 T（v7）= min [T(v7),P(v6)+l67] = min [14，13+4] = 14 T（v8）= min [T(v8),P(v6)+l68] = min [+∞，13+4] = 17 （十三）全部T标号中，T（v7）最小，令P（v7）= 14。 （十四）考察v7，有 T（v8）= min [T(v8),P(v7)+l78] = min [17，14＋1] = 15 （