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施工技术交底记录 年 月 日 施管表5 工程名称 克拉玛依市纬七路工程 分部工程 交通附属工程 分项工程名称 基坑开挖 交底内容： 1、施工员定位放线， 开挖前用白灰放出基坑开挖边线。施工员现场交底开挖深度和宽度后方可施工，开挖采用CAT320型挖掘机挖土，一次性挖到设计深度，不能采用机械开挖的部分全部采用人工开挖，按1：0.33—1:1.0放坡（如特殊情况现场再定）。 2、基坑两侧不得堆土，弃方拉运到指定位置推平。确定开挖几何尺寸正确，基底用平板夯夯实，确认合格后报现场监理验收，合格后方可进行下道工序施工。 3、开挖完后四周做安全围护，并做好警示牌。 交底单位 克拉玛依市纬七路工程项目部 接受单位 交通附属工程施工队 交底人 接受人 施工技术交底记录 年 月 日 工程名称 克拉玛依市纬七路工程 分部工程 交通附属工程 分项工程名称 钢筋绑扎、安装 交底内容： 1、钢筋的表面无锈蚀，无裂纹。 1、钢筋的规格，数量必须符合设计要求，钢筋进厂后，按钢筋的批次进行送检，合格后方可使用。 2、钢筋绑扎外形尺寸的允许偏差。 项 目 允 许 偏 差 网的长度 ±10 网眼尺寸 ±20 箍筋间距 ±20 受力钢筋 间 距 ±10 排 距 ±5 3、钢筋绑扎接头应符合下列规定 1）搭接头长度的末端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件最大弯距处。 2）受拉区域内，Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，Ⅱ级钢筋可不做弯钩。 3）直径大于12mm的受压Ⅰ级钢筋的末端，以及轴心受压构件中任意直径的受力钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度，不应小于钢筋直径的36倍，Ⅱ级钢搭接长度48d。 4）钢筋搭接处应在两端和中心用扎丝扎牢。 5）受拉钢筋绑扎接头的搭接长度。 钢筋类型 砼强度等级 C20 C25 高于C25 Ⅰ级钢筋 35d 30d 25d 月牙纹 Ⅱ级钢筋 45d 40d 35d Ⅲ级钢筋 55d 50d 45d 6）受压钢筋绑扎接头的长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。 7）当ⅡⅢ级钢筋直径d大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表的数值增加 5d，当螺纹钢筋d不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中减少5d采用。当混凝土强度等级底于60时，Ⅱ级钢筋的搭接长度应按表中C20的数值增加10d，单位受力钢筋的搭接长度应按表中增加5d，两根直径不同的钢筋搭接长度以较细钢筋的直径计算。 交底单位 克拉玛依市纬七路工程项目部 接收班组 交通附属工程施工队 交底人 接收人 施工技术交底记录 年 月 日 工程名称 克拉玛依市纬七路工程 分部工程 交通附属工程 分项工程名称 钢筋绑扎、安装 交底内容： 4、各受力钢筋之间的绑扎接头位置应相互错开，从任一绑扎接头中心至搭接长度的1.3倍范围内（图），有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率。 1）受力区域不超过25％ 2）受压区不超过5％ 5、受力钢筋的保护厚度符合设计要求（30㎜）。 安装钢筋时，配置的钢筋级别，直径，根数和间距应符合设计要求，绑扎钢筋网和钢筋骨架，不得有变形，松脱和开焊，绑扎钢筋位置允许偏差，应符合表中的规定。 交底单位 克拉玛依市纬七路工程项目部 接收班组 交通附属工程施工队 交底人 接收人 施工技术交底记录 年 月 日 施管表5 工程名称 克拉玛依市纬七路工程 分部工程 交通附属工程 分项工程名称 模板支设 交底内容： 一、模板及其支架必须符合下列规定 1、保证结构和各部分形状尺寸和相互位置的正确。 2、具有足够的承载能力、刚度和稳定度，能可靠的承受砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。 3、构造简单，拆装方便，并便于钢筋的绑扎、安装和砼浇筑和养护。 4、模板的结缝应符合规定，不应漏浆。 5、模板与砼的接触面应涂刷隔离剂，对油质类影响结构、装饰工程施工的隔离剂不得采用，严禁隔离剂污染钢筋。 6、对模板及明支架应定期维修，钢模板及钢支架应防止锈着锈 二、模板安装要求 1、竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基土上时应加设木垫板，且基土必须坚实。 交底单位 克拉玛依市纬七路工程项目部 接收单位 交通附属工程施工队 交底人 接受人 施工技术交底记录 年 月 日 施管表5 工程名称 克拉玛依市纬七路工程 分部工程 交通附属工程 分项工程名称 砼浇注 交底内容： 1、水泥应按品种、标号、出