发动机水温过高故障诊断任务5.ppt

汽车故障诊断与排除 主讲：马寿设 广西理工职业技术学校汽车教研室 发动机水温过高故障诊断 任务5 发动机水温过高故障诊断 任务5 发动机高温故障 冷却液缺少 循环系统有泄漏 零件损坏或失效 水道脏堵 1．冷却液检查及加注 1）冷却液检查 （1）冷却液液位检查 温度在20℃以下，液位应在上下两个刻线之间，如图2-70所示，如果液位低于下线时，应检查是否有泄漏处，若不泄漏，则添加冷却液，液位应上升到上线。如果冷却液温度高于20℃，则冷却液的液位应相应高于上线。 （2）冷却液质量检查 冷却液质量会影响发动机散热，要检查散热器盖或散热器加水口的周围有无锈斑和水垢沉淀物；检查冷却液中有无机油（如果检查发现冷却液很脏，应清洗冷却液水道，并更换冷却液）。 发动机水温过高故障诊断 任务5 2）冷却液加注 充足的冷却液是发动机保持正常温度的前提条件，用中要经常检查冷却液，不仅要检查液位还要进行外观检查，发现冷却液变稠、变浊、变质、变味、发泡等应及时更换。液位不足时应及时加注（不要在发动机热的情况下，打开贮水箱盖，以免烫伤），冷却液加注有日常加注、高温溢出后添加、清除水垢添加等，具体要求如下： （1）日常添加 （2）高温溢出后添加 （3）清除水垢添加 发动机水温过高故障诊断 任务5 2．系统密封性检查 1）冷却系统密封性检查 当冷却液经常过少时，要对冷却系统密封性进行检查