第2章飞机液压系统.pptVIP

第2章飞机液压系统;第2章 飞机液压系统;2.1液压系统概述;2.1.1液压传动原理;液压传动原理(续);;液压传动原理(续);2.1.2液压系统的组成;按液压元件的功能划分;液压元件作用;;控制调节元件:即各种阀。用以调节各部分液体的压力、流量和方向，满足工作要求。 按其功用不同可分为： 方向控制元件——其主要功用是控制系统中液体流动的方向。 压力控制元件——其主要功用是调节或限制油液的压力。 流量控制元件——其主要功用是调节流量。 ;辅助元件:除上述三项组成元件之外的其它元件都称辅助元件，包括 油箱、 油滤、 散热器、 蓄压器: 蓄压器功用是在系统对流量和压力需求量大时辅助泵供压，并且还允许油液膨胀；在正常工作期间减弱系统压力波动等。 导管、接头和密封件等。;油滤;蓄压器;按组成系统的分系统功能划分;1、液压源系统;2、工作系统;液压传动与控制原理;2.1.3工作液--液压油;液压油种类;磷酸酯基液压油的使用方法1;磷酸酯基液压油的使用方法2;2.2 飞机液压元件工作原理;2.2.1液压系统的动力装置;液压泵的基本工作原理;液压泵的基本工作原理;液压马达的基本工作原理;液压泵种类;液压泵的主要性能参数;液压泵的主要性能参数(续);齿轮泵组成与工作原理; ;排油腔;吸油过程 在吸油腔中的啮合齿逐渐退出啮合，吸油腔容积增大，形成部分真空