宁波市港口物流企业空间格局及区位选择.pdfVIP

第38卷第5期 地 理 科 学 Vol. 38 No.5 2018 年05 月 Scientia Geographica Sinica May, 2018 王瑞，蒋天颖，王帅.宁波市港口物流企业空间格局及区位选择[J].地理科学,2018,38(5):691-698.[Wang Rui, Jiang Tianying, Wang Shuai. Spatial Pattern and Loca- tion Selection of Port Logistics Enterprises in Ningbo. Scientia Geographica Sinica,2018,38(5):691-698.] doi: 10.13249/ki.sgs.2018.05.006 宁波市港口物流企业空间格局及区位选择 王瑞，蒋天颖，王帅 （宁波财经学院金融贸易学院，浙江宁波315175） 摘要摘要：以宁波市为例，基于港口物流企业空间数据，运用冷热点分析和泊松回归等方法，研究宁波市港口物流企 业空间分布特征及影响因素。结果发现：①宁波市港口物流企业呈现向心集聚性，圈层分布格局明显。中心商 务区和临港工业区是集聚热点区域；②港口物流企业集聚特征明显但整体集聚程度下降，表现出在中心商务区 和临港工业区持续集聚和沿主干道路向外围区域蔓延扩散两大趋势；③不同类型港口物流企业的区位选择有 明显差异：货代型物流企业主要分布在中心商务区，仓储型物流企业主要临港分布，运输型企业选择临近沿交通 干道布局，综合型物流企业的分布没有明显的区位倾向；④政策因素、土地价格、城乡差异、临近港口、经济潜力 和工业结构都不同程度地影响港口物流企业的空间分布，而交通便利没有表现出相关性。 关键词关键词：港口物流企业；空间格局；区位选择；宁波市 中图分类号中图分类号：F 129.9 文献标识码文献标识码：A 文章编号文章编号：1000-0690（2018 ）05-0691-08 [9] 近年来，物流设施空间分布及其区位选择成 突破10亿t ，成为全球首个“10亿t 大港”。2017 [1~3] 为交通地理学研究的热点 。20 世纪90 年代以 年全市共有物流相关企业近一万家，基本形成以 来，国内学者在借鉴和学习国外研究的基础上开 港口物流为龙头，制造业物流、城乡配送物流、航空 [4] 始物流地理学的研究 ，但大都集中在宏观尺度研 物流、专业物流等为配套的发展格局，港口物流业发 [5~7] 究，如区域物流业发展与空间组织研究 。随着 展具有一定的典型性和代表性。本文利用宁波市港 企业位置信息可获得性的提高，从中微观尺度对 口物流企业位置信息数据，对港口物流企业的空间 城市内部物流企业的空间格局及演变特征的研究 分布特征及影响企业区位选择的因素进行分析，明 [8~ 11] 开始丰富 。近年来中国沿海城市以港口物流为 确不同类型港口物流企业的区位特征差异，丰富沿 主导的现代物流业发展迅速，国内关于城市内部 海城市港口物流企业区位分析的案例研究。 港口物流企业空间分布特征及演化规律的研究也 [12~ 14] 11 研究方法与