2018-2019学年高中地理 第3章 生产活动与地域联系 第3节 地域联系（第2课时）交通运输方式和布局变化对聚落形态、商业网点布局的影响教案（含解析）中图版必修2.docVIP

PAGE PAGE 1 第2课时　交通运输方式和布局变化对聚落形态、商业网点布局的影响 1．理解交通运输方式和布局变化对聚落形态和商业网点布局的影响。(重点) 2．掌握分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局影响的一般方法。(重难点) [自 主 预 习·探 新 知] [基础·初探] 教材整理1　交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响 阅读教材P74—P75前两自然段，完成下列问题： 1．水路交通与城市的兴起 (1)城市区位：在重要的江岸渡口或两条通航河道交汇处。 (2)形态：沿河流带状发展，城市用地多沿河布置。 2．铁路、公路使城市沿交通轴发展 (1)车站成为人流量很大的中心和货运转运枢纽。 (2)城市形态：沿交通轴发展，改变了城市沿江河单一扩展的形式。 3．综合交通使城市多方向分散扩展 (1)由集中式的团块状向分散的形态发展。 (2)由单一到多方向发展。 (3)由内聚到沿轴放射状发展。 正误判断： (1)交通条件对聚落的形态起决定作用。(　　) (2)交通干线一定成为城市发展的中轴线。(　　) (3)大城市带的形成与交通运输网的布局有密切关系。(　　) 【提示】　(1)×　交通条件对聚落的形态影响很大，但并非起决定作用，因为聚落的形态受地形、河流、政治政策等多种因素的影响，并非是一个因素决定的。 (2)×　交通干线加强了对外联系，一般能成为城市发展的中轴线。实际上，城市的