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项 目 情 况 说 明 瓯江是浙江省第二大河， 航运水利资源丰富， 实施瓯江航道整治 工程将有效优化浙西南地区综合交通运输网络结构， 彻底改变丽水地 区无高等级内河航道、 江海联运不畅的旧貌， 推进浙江海洋经济发展 示范区规划的实施和海河联运发展，服务“一路一带” 、长江经济带 等国家战略，促进沿线经济社会发展和满足丽水地区水路货运要求的 需要；也是瓯江水资源综合利用，推进我省“五水共治”重大决策的 需要，更是符合“四个交通”发展方向和 “绿水青山就是金山银山” 的发展战略 随着瓯江航道整治工程丽水段 （丽水绕城西路白岩大桥～外雄电 站坝下）项目前期工作的逐步推进， 2015 年 12 月底，工程可行性研 究报告获得了省发改委批复，初步设计也于 2016 年 6 月通过省发改 委和省交通运输厅的联合审查，目前项目正根据专家组意见修改完 善，准备上报审批。根据初步设计报告，建设选址范围较工可阶段面 积和选址坐标有变化，因此重新申报规划选址同意书。 一、项目建设的重要性和必要性 瓯江航道整治工程是深入实施 “港航强省”战略的重大举措和构 建“三位一体”港口物流的重要项目，是落实科学发展观，响应国家 ‘节能减排’和发展‘低碳经济’的发展战略的有力举措，是浙江省 委省政府‘海河联运’工程的重要组成部分。瓯江航道整治工程的建 设，将对瓯江航运复兴和沿线地区经济社会发展起到重要的促进作 用，紧密了欠发达地区与经济发达的温州地区的对接， 将为我国整个 东部沿海地区提供更为广阔的经济发展腹地， 为浙中、浙西乃至中部 省份加快发展提供重要的交通运输支撑。 瓯江航道整治工程的建设， 将有效改善投资环境， 吸引大量的社 会投资向瓯江中下游沿江地区转移，促进沿江产业带的形成和发展， 符合温、丽地区生产力布局与产业带发展规划， 带动地区经济快速协 调发展。同时，更是水资源综合利用，充分发挥水利、水电、航运与 环境保护等综合效益，走节约型社会发展道路的需要。因此，本项目 的建设是十分必要的。 二、建设内容及规模 拟建瓯江航道整治工程丽水段 （丽水绕城西路白岩大桥～外雄电 站坝下）起自大溪上的丽水绕城西路白岩大桥， 终于青田外雄电站坝 下，航道全长 46km；通航标准为内河Ⅳ级天然河流航道；航道疏浚； 拆建桥梁 3 座；改扩建现有船闸和闸管区 3 座；新建 1 处锚泊服务区 和 1 处锚地，以及其他相应的配套设施。 其中：青田段航道约 32 公里，通航标准为内河Ⅳ级天然河流航 道；航道疏浚；拆建桥梁 2 座（腊口大桥、五里亭闸桥、外雄闸桥） ； 改扩建现有船闸和闸管区 2 座（五里亭电站、外雄电站） ，新建 1 处 锚泊服务区（丽水综合服务区）和 1 处锚地（海口锚地） ，以及其他 相应的配套设施。 莲都段航道约 14 公里，通航标准为内河Ⅳ级天然河流航道； 航 道疏浚；改扩建现有船闸和闸管区 1 座（开潭电站），以及其他相应 的配套设施。 三、与规划符合性分析 本工程与《瓯江流域综合规划》及《瓯江流域综合规划报告修编 - 瓯江干流青田城区段专项报告》是基本相符的。根据上述规划，全 线规划五个电站， 本工程仅对丽水以下开潭、五里亭、外雄已建船闸 导航架等进行改造，仍为内河Ⅳ级