路基软基处理 CFG 桩施工方案
一、编制依据
1、宁波市绕城高速公路(西段)第三合同段招标文件及施工图
设计。
2、国家和交通部颁发的有关公路工程的技术规范、技术标准和
规程; M
O
部颁《公路工程技术标准》(JTJ001-97)
C
.
部颁《公路软土路基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)
G
N
部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
O
L
部颁《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
U
H
部颁《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)
Z
.
部颁《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)
W
W
部颁《公路土工试验规程》(JTJ051-93)
W
部颁《公路土工合成材料试验规程》(JTJ/T060-98)
网
部颁《公路环境保护设计规范》(JTJ/T006-98)
龙
3、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料;
筑
4、我公司施工类似工程所积累的相关经验;
5、我公司现有的技术设备和施工设备能力。
二、工程概况
宁波绕城高速公路(西段)第三合同段 K9+900~K14+700 路段,
均为软土路基。
该路段软土层深厚且性质差,路堑挖方段两侧相邻路段软土层厚
度变化大。地层特点是硬壳层薄或无,厚度在 0-2.0 米之间。下伏软
土层厚,达 9.2-35.6 米,主要软土层有泥炭土、淤泥或淤泥质粘土
层,泥炭土含水量高,孔隙比大,固结缓慢,对路基沉降和稳定性极
为不利。
路基工程根据设计软土地基的特性 CFG 桩用于填土较高的一般路
M
段和构造物路段,为满足圆管涵和筏式基础盖板涵的地基承载力要
O
求,预压期为3 个月。 C
G.
CFG桩是水泥粉煤碎石桩的简称。它是由水泥、粉煤灰、碎石、
N
O
石屑或者加水拌和形成的高粘结强度桩,它和桩间土、褥垫层一起形
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