楼梯站台板施工方案西北旺.docxVIP

北京地铁16号线06标西北旺站 楼梯、站台板施工方案 编 制: 审 核: 审 批: 中铁电气化局集团有限公司 北京地铁十六号线06标项目经理部 2015年6月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 32283 一、编制依据 1 8181 二、工程概况 1 26090 三、施工流水段划分及施工进度计划 1 25965 四、施工组织机构图 2 14059 五、施工方案 3 17871 5.1、作业准备 3 29883 5.2、站台板施工操作工艺流程 3 25634 5.3、楼梯施工操作工艺流程 4 13468 5.4、植筋施工工艺要求 4 28048 5.5、钢筋加工 6 28730 5.6、钢筋绑扎 6 6554 5.7、楼梯支架及模板 7 7054 5.8、站台板支架及模板 8 9447 5.9、混凝土浇筑 9 32493 5.10、施工缝处理 10 25498 5.11、柱板连接部位做法及示意图 10 7814 六、质量要求 11 12118 6.1、钢筋连接质量要求 11 733 6.2、模板安装质量要求 11 22099 6.3、施工过程控制质量要求 12 4608 5.4、站台板与轨道的关系及防止侵线的措施 12 7222 七、安全管理及文明施工 12 26511 7.1、安全目标及方针 12 8840 7.2、安全保证措施 12 18887 7.3、文明施工技术保证措施 13 一、编制依据 （1）北京地铁16号线工程西北旺站内部结构施工图； （2）业主及设计院下发的其它相关资料及交底等； （3）多年从事类似工程所积累的施工经验、成熟的施工工艺和科研成果； （4）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）； （5）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）； （6）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）； （7）《轨道交通车站施工质量验收标准》（QGD-006-2005）。 （8）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（2011版） 二、工程概况 西北旺站为地下岛式车站，标准段为双层三跨框架结构，有效站台中心里程为右BK13+187.500，车站有效站台有线中心轨顶高程为29.23。标准段宽21.1m，车站长为236m，高约14.550m，车站标准段顶部覆土约4.2m。共有2个风道，3个出入口，1个消防专用口。 为满足使用功能要求西北旺站共设置7处楼扶梯、一处无障碍电梯。5轴与F轴交接处、5轴与B轴交接处、8轴-9轴之间与F轴交接处人行楼梯通往设备工作区，11-13轴、13-15轴、17-19轴、19-21轴楼扶梯和16轴处无障碍电梯均为旅客乘车通道，其中13-15轴和17-19轴为人行楼梯结合上行电动扶梯形式，11-13轴、19-21轴为上下行均为电动扶梯形式，16轴处为无障碍电梯。 西北旺站车站站台板长234.4m，标准段宽12m，厚0.2m，站台墙宽0.2m，高1.35m局部（南北扩大端）高2.78m，兼轨底排热风道结构，站台墙施工时须预留轨底通风孔，通风孔尺寸为800mm（宽）×300mm（高）；5轴与F轴交接处人行楼梯高5200mm，板宽1400mm，板厚200mm；5轴与B轴交接处、8轴-9轴之间与F轴交接处人行楼梯高5200mm,板宽1200mm,板厚200mm；14轴-15轴人行楼梯高5200mm,板宽2000mm，厚度250mm；17轴-18轴人行楼梯高5200mm，板宽2100mm，厚度250mm。 三、施工流水段划分及施工进度计划 西北旺站站台板共划分为11个施工流水段，每个流水段具体里程和长度如下： 第一段：BK13+290.000～BK13+274.750，15.25m； 第二段：BK13+274.750～BK13+247.550，27.2m； 第三段：BK13+247.550～BK13+226.900，20.65m； 第四段：BK13+226.900～BK13+201.800，25.1m； 第五段：BK13+201.800～BK13+187.500，14.3m； 第六段：BK13+187.500～BK13+160.800，19.7m； 第七段：BK13+160.800～BK13+142.100，19.7m； 第八段：BK13+142.100～BK13+127.450，20.65m； 第九段：BK13+127.450～BK13+099.400，22.35m； 第十段：BK13+