拱涵支架计算.doc

xx高速公路第十合同段 钢筋混凝土拱涵 支架计算书 计算： 复核： 第E驻地办审核： xx工程总公司 年 月 日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、拱涵支架计算简介 3 二、跨径为6*3.5m拱涵(拱圈厚0.9米,矢高2米)支架计算 3 三、跨径为6*3.5m拱涵(拱圈厚0.7米,矢高2米)支架计算 5 四、跨径为6*3.5m拱涵(拱圈厚0.7米,矢高3米)支架计算 6 五、跨径为4*2.2m拱涵(拱圈厚0.7米,矢高2米)支架计算 8 六、跨径为4*3m拱涵(拱圈厚0.55米,矢高2米)支架计算 10 7.1拱涵支架图（6*3.5m，矢高200,拱厚90） 11 7.2拱涵支架图（6*3.5m，矢高200,拱厚70） 11 7.3拱涵支架图（6*3.5m，矢高300,拱厚70） 11 7.4拱涵支架图（4*3m，矢高200,拱厚55） 11 7.5拱涵支架图（4*2.2m，矢高200,拱厚70） 11 7.6拱涵支架图（3*2m，矢高150,拱厚45） 11 一、拱涵支架计算简介 xx十标共有拱涵4种，跨径为6*3.5m,4*3m,4*2.2m,3*2m,其中跨径为6*3.5m拱涵拱圈矢高有3米和2米两种，拱圈厚度为70、90厘米两种规格，施工较为不便，为确保拱圈线型，决定采用扣件式钢管支架进行施工，模板采用5厘米厚组合钢模，以便于调整圆弧，组合钢模下为拱顶水平杆+拱形弯杆+满堂支架，为确保施工安全，我部采用midas civil有限元程序对拱涵支架进行了计算。 施工示意图如下：（尺寸以厘米计） 二、跨径为6*3.5m拱涵(拱圈厚0.9米,矢高2米)支架计算 计算时以拱圈厚度为90厘米的K 42+908车行通道进行计算。 拱涵顶部全部荷载计算表如下： 计算加载模式为在拱形支架顶部加上均布荷载21.6KN/m如下图所示： 组合应力图如下：最小应力为11.4 Mpa，最大值为170Mpa. 钢管材质为A3钢，屈服应力为235 Mpa，采用承载能力极限状态进行验证，结构是安全的。 挠度图如下： 最大下挠为-0.83mm，实际施工由于非弹性影响及接触面未贴紧,最大下扰应在10mm内。 三、跨径为6*3.5m拱涵(拱圈厚0.7米,矢高2米)支架计算 计算时以拱圈厚度为70厘米的K 45+830涵洞进行计算。 涵顶部全部荷载计算表如下： 经重量比较，只需将拱架间距由0.55米改为0.7米一道，其拱架受力与(拱圈厚0.9米)支架受力一致，故不另行计算。 四、跨径为6*3.5m拱涵(拱圈厚0.7米,矢高3米)支架计算 计算时以拱圈厚度为70厘米的K 41+660车行通道进行计算。 涵顶部全部荷载计算表如下： 计算加载模式为在拱形支架顶部加上均布荷载20.4KN/m如下图所示： 组合应力图如下：最大值为138Mpa. 钢管材质为A3钢，屈服应力为235 Mpa，采用承载能力极限状态进行验证，结构是安全的。 挠度图如下： 最大下挠为-0.81mm，实际施工由于非弹性影响及接触面未贴紧,最大下扰应在10mm内。 五、跨径为4*2.2m拱涵(拱圈厚0.7米,矢高2米)支架计算 计算时以 K43+882 人行通道进行计算。 1、顶部全部荷载计算表如下： 计算加载模式为在拱形支架顶部加上均布荷载21.1KN/m如下图所示： 组合应力图如下：最大值为150Mpa. 钢管材质为A3钢，屈服应力为235 Mpa，采用承载能力极限状态进行验证，结构是安全的。 挠度图如下： 最大下挠为-0.6mm，实际施工由于非弹性影响及接触面未贴紧,最大下扰应在10mm内。 六、跨径为4*3m拱涵(拱圈厚0.55米,矢高2米)支架计算 计算时以K46+104.5进行计算。 顶部全部荷载计算表如下： 本涵洞受力较前面计算的要小，按0.6*0.6m布设支架即可。 七、附件：支架设计图6张 7.1拱涵支架图（6*3.5m，矢高200,拱厚90） 7.2拱涵支架图（6*3.5m，矢高200,拱厚70） 7.3拱涵支架图（6*3.5m，矢高300,拱厚70） 7.4拱涵支架图（4*3m，矢高200,拱厚55） 7.5拱涵支架图（4*2.2m，矢高200,拱厚70） 7.6拱涵支架图（3*2m，矢高150,拱厚45） xx项目经理部 年 月 日