路面监理要点.docVIP

五、沥青混凝土面层监理重点 沥青面层是路面工程最终的结构层，是直接承受行车荷载，影响车辆行驶速度、安全和舒适的关键部位。面层施工质量的好坏直接关系到道路使用性能，因此，面层施工的现场监理非常重要。 沥青面层的施工是一项非常敏感的工程，即与它有关的各个方面都是影响其工程质量的重要因素，任何一个方面的欠缺都会导致路面结构的严重缺陷，以至达不到合格标准。在这诸多因素之中，又有一些对路面质量影响更大的因素，这些因素就是我们监理的重点。 （一）、在沥青面层施工过程中，我们重点应抓住以下几个方面的监理： 1、严格控制原材料的质量： 沥青面层所用的各种原材料，诸如粗骨料—碎石、细骨料—粗砂、结合料—沥青及填料—矿粉等，每种材料的质量是否符合技术规范的标准，对沥青面层结构的质量都起着举足轻重的作用。因此，在审批承包人原材料采购时，应严格按技术规范的标准控制。不符合要求的材料，拒绝进场。 建议总监办对沥青性能整套技术指标定期委托权威机构进行检测，施工单位、驻地监理组和总监办中心实验室仅对针入度、延度、软化点按频率进行检验，且要求每车沥青留样备检，从而杜绝劣质沥青用于工程。 2、把好混合料配比的审批关： 沥青面层混合料的配比设计是路面工程的关键。混合料配比是否合适，直接决定着路面面层工程的质量。因此，把好混合料配比的审批关是监理重点之重点。 混合料配比设计主要是控制材料组成设计和马歇尔试验的指标。要求承包人所报的混合料级配必须在技术规范中级配曲线的中值附近。马歇尔试验的各项指标（稳定度、流值、空隙率、沥青填隙度、残留强度等）都必须符合技术规范的要求，其中要特别控制好空隙率指标（不宜小，也不宜大）和沥青与矿粉的用量（在批准的混合料配合比允许偏差范围内宜小不宜大）。 3、审核机械设备的配备情况： 为了适应技术规范对路面施工质量的高标准要求，承包人必须配备足够数量的、满足技术规范中规定的施工工艺和技术标准要求的机械设备，包括混合料的拌合机、摊铺机、压路机以及运料车辆，这是保证路面工程质量必不可少的手段。为此，承包人都应配置先进的、功能齐全的进口拌合机、摊铺机等设备及国产压实设备等，以满足施工需要。 4、认真抓好试验段的监理 对试验段工程的施工，从方案的审批、准备工作的审查，到施工的全过程，都应进行现场监理，并坚持施工全过程的旁站，以便及时发现问题、解决问题，及时总结施工工艺、施工组织等经验。若承包人配置两套以上拌和设备的话，必须要求承包人对每一套拌合设备都要做配比设计、配比试验，还要分别做试验段。 试验段成型后，要认真进行检查验收，并与承包人一起总结经验，找出差距，提出改进措施，为正式工程的大面积施工提供可靠的依据。 5、铺筑现场及拌和场的旁站监理 旁站拌和场的监理人员要随时观察出料温度和颜色变化，通过试验，及时掌握混合料的质量情况，一旦发现混合料质量有变化应及时调整。对已生产出的不合格料要禁止上路，如已上路则要立即通知现场监理人员“拒收”。铺筑现场的监理人员要检查控制卸料、摊铺及压实的初压、复压和终压等各阶段的混合料温度，一旦发现温度过低则要及时作废料处理，发现混合料质量有问题，应立即通知拌合场进行检查、校验。 沥青面层分三层进行施工，在铺筑下面层粗粒式沥青砼以前应清洁沥青封层表面再施工。对于沥青面层各层如果施工时间间隔较长，下层受到污染，摊铺上一层前清洁表面后喷洒粘层沥青后再施工。对于桥梁、明通、明箱涵及搭板上的水泥砼应凿毛并清洁后喷洒粘层沥青，再铺筑沥青砼铺装层。 6、抓好接缝质量的监理： 沥青路面的纵、横缝在施工中虽然难以避免，但为了提高路面的平整度，就要想方设法提高接缝质量。在监理中，我们除应要求承包人认真做好接缝的施工外，还应尽量减少接缝。 纵向施工缝：对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。 （2）横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。 （3）横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20cm以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。 7、其他方面的监理 在路面监理中，大的方面要严格控制，小的方面也不能忽视。如边角、桥头、接缝等，应要求承包人一定要处理好。出现质量问题不放过，要立即修补。为此，要求承包人必须配置必要的小型设备。 （二）、质量通病与预防措施： 根据以往我公司承担的高速公路沥青砼路面面层