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第三章 交通安全设施设计 第一节章 安全护栏 为什么要设置护栏？ 一、基本概念 二、护栏的分类与代号 2、护栏的代号 2、护栏的代号 2、护栏的代号 三、护栏的构造 四、护栏的维护 五、护栏的设计 3.2、车型构成 按照全国交通量调查的统一做法，规定小货车为载重量2.5t以下的货运汽车，中货为载重量2.5~7.0t的货运汽车，大货为载重量大于7t的货运汽车，小客车为16座以下的面包车、小轿车，大客车为16座以上的轿车 小型汽车占20% 中型汽车占60% 大型汽车占10% 拖挂车及其它占10% 80%为中型汽车以下车辆 我国公路上的交通组成情况 表3.2.1 14.12% 8.38% 9.93% 9.78% 49.42% 11.59% 平均 / 6.8% 9% 23% 56.1% 5.1% 宁波-北仑 / 8% 11.2% 18.2% 50% 12.3% 绍兴-宁波 / 10% 16.8% 14.8% 46.1% 12.3% 杭州-绍兴 10% 4% 14% 5% 53% 14% 河北省 17.2% 6.2% 9.0% 3.7% 51% 12.8% 9.0% 8.3% 7.2% 3.6% 60.7% 11.2% 8.4% 8.3% 7.3% 4% 62.1% 9.9% 杭肖路 15% 10% 9% 10% 43% 13% 307国道 23% 10% 6% 12% 35% 14% 106国道 12% 3% 11% 7% 52% 15% 107国道 19% 6% 7% 11% 44% 13% 102国道 13.5% 20.1% 11.6% 8.7% 40% 6.4% 宁六公路 拖挂 大客 小客 大货 中货 小货 路段 各型号车占汽车总数的百分率（%） 表3.2.2 12.7 12.0 9.6 12.9 22.1 8.8 11 嗄斯等中型货车 2.4 2.5 5.0 0.3 1.8 4.0 0.7 日野、五十铃等外国货车 19.0 16.0 11.6 29.8 22.9 16.0 18 北京吉普、轿车、小客、130等 14.9 27.3 12.2 7.6 3.9 9.4 28.7 解放挂车 46.4 39.6 56.9 47.4 42.9 54.9 36.4 解放，东风，辽宁一号、大客 4.6 2.6 4.7 2.0 6.4 6.9 5.2 黄河 平均 营大线 昌老线 凤华线 京富线 沟北线 沈抚南线 车型 小型汽车占20% 中型汽车占60% 大型汽车占10% 拖挂车及其它占10% 80%为中型汽车以下车辆 从表3.1.2可以看出，中型货车（解放、东风等）占46.4%，加上嘎斯等中型货车12.7%，中型货车占59.1%，其中解放车的比例最大，约占中型货车的60%左右。黄河、日野、五十铃等重型汽车约占7%左右，小型汽车约占19%，如果把表3.1.1和表3.1.2进行对照，可以看出总的比例关系非常接近，我国公路上各种车辆的组成比例为： 从我国公路上各种车辆的组成比例可以看出，在公路上行驶的车辆有80%是中型汽车以下的车辆，包括：解放CA15、解放CA141K3、东风EQ140、跃进NJ134A、NJD134、解放CA10B、北京越野车BJ212、北京小货BJ130，其总质量均在10t以下。大型汽车占10%。 因此，在我国高速公路要考虑的主要车型是解放车和东风车。从国产车的行驶速度看，与进口车相比也有很大的不同，解放CA15的最高车速为80km/h，东风EQ140的最高车速为90km/h，黄河JN151的最高车速为67km/h。 因此，从我国公路上行驶车辆的组成情况来看，中型汽车以下的车辆约占80%，占主流的车型是解放、东风等货运汽车。国产货运汽车的最高速度平均约为80km/h（国产车辆基本参数见表3.1.3）。这些条件将是护栏设计考虑的重要因素。 2440 2070 6260 3000 3300 3000 CA630 红旗旅游 2145 2280 5838 1680 1589 3300 3300 3000 NJD134A 跃进 2145 2280 5838 1680 1589 3300 3300 5360 3000 NJ134A 跃进 1744 1927 3250 3250 7000 QD351 黄河 67 2600 2464 7600 1744 1927 4000 4000 14860 8000 6600 JN151 黄河 2600 2464 7600 1744 1927 4000 4000 8000 JN150 黄河 90 2455 2470 69