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PAGE 某桥支架拆除施工方案 一、工程概况 本标段桥梁某互通式立交L桥桥梁全长338.4m,起止桩号K0+289.654～K0+626.254。某桥左幅及右幅6#-8#跨为近期施工范围。L桥为现浇箱梁结构，其中普通现浇混凝土三联共14跨，梁长17.4m、20m、梁宽13.75m、高1.4m；预应力现浇混凝土箱梁两联共4跨，梁长30m、梁宽13.75m，高1.6m，三箱。箱梁顶板宽13.75m,底板宽9.75m。后张预应力箱梁混凝土为C50，普通箱梁混凝土为C30，混凝土总方量3101m3。 L桥梁体施工采用满堂支架浇筑混凝土的方法施工，支架顶端顺桥铺设15cm×15cm方木，横桥向用10cm×10cm方木做底模横肋，底模采用竹胶板。 目前左、右幅6#-8#跨已浇筑完毕,砼的强度已达到设计要求。具备拆除支架条件。其余各跨依施工进度也将逐步达到拆除条件。 二、编制依据　　1、《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 　　3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》建标 [2002] 5、施工组织设计及施工图纸。 三、支架拆除依据 按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》建标 [2002]要求，模板及其支架拆除时的混凝土强度应满足要求； （１）侧模，在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方可拆除。 （２）底模，应满足现浇结构拆模时所需砼强度表中强度方可拆除。 底模拆除时的混凝土强度要求 构件类型 构件跨度(m) 达到设计的混凝土立方体抗压强度 标准值的百分率(%) 板 ≤2 ≥50 2,≤8 ≥75 8 ≥100 梁、拱、壳 ≤8 ≥75 8 ≥100 悬臂构件 - ≥100 检查数量：全数检查。 检验方法：检查同条件养护试件强度试验报告。 四、支架拆除施工工艺 　　拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先松顶托，使底梁板、翼缘板底模与梁体分离，用倒链将底模1/3拉至梁板投影以外，再用吊车起吊拆除，然后拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，最后拆小横杆、大横杆、立杆等（一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→底模→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆）。 　　不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，应临时增设斜撑加固。 　　拆除后架体的稳定性不被破坏，必要时加设临时支撑防止变形，拆除各标准节时，应防止失稳。 五、支架拆除的安全技术措施 4.1、拆架前，全面检查待拆脚手架，根据检查结果，拟订作业计划，进行技术交底后才准备工作。 4. 2、拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在支架 4.3、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行支架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。 4.4、拆除脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。 　 4.5、正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。拆除挑架等危险部位要挂安全带。 4.6、所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。 4.7、拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。 　　4.8、架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风绳、连墙杆及被拆架体各吊点、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。 　　4.9、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。 4.10、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。 4.11、所有模板、步板拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，板面垃圾物件直接从高处坠落伤人。　　4.12、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。 　　4.13、每天拆架下班时，不应留下隐患部位。 　　4.14、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。 　　4.15、所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。 　　4.16、所有的脚手板应自外向里竖立搬运，以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。 　　4.17、拆下的零配件要装入容器内，用吊篮吊下；拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从离空抛掷。