独塔自锚式悬索桥的正常使用极限状态可靠度评估.pdfVIP

第l章绪论 第1章绪论 1．1引言 悬索桥以悬索为丰要承重构件，荷载由吊索传至丰缆，再由主缆将力传递至桥塔和地下 的锚旋，构造简单，受力明确【l】。而悬索桥以其优美的线形和错落有致的外观为大多数人所 欣赏，大跨度的悬索桥往往成为当地的标志性建筑物和旅游景点；特别是修建于城市内的大 跨度桥梁，往往会带动其周边区域的发展。因此，很多城市在选择桥型时，在考虑桥梁本身 使用功能的同时，也注蕈桥梁的美观和后期的社会效益，而选择了造价相对较高的悬索桥。 但是，传统的悬索桥(地锚式恳索桥)对地形和地质条件的要求较高，因而限制了悬索桥在 城市内的发展。若采用自锚式悬索桥，由于其取消了庞大的锚碇，将主缆锚固于加劲梁的端 部，可以有效地解决这一问题。 自锚式悬索桥作为一种特殊的桥型，以其结构造型美观，经济性好，对地形和地质状况 适应性强等优点，越米越受到工程界的青睐，成为城市市区中小跨径桥梁极具竞争力的方案， 在国内外已有多座自锚式悬索桥建成。虽然自锚式悬索桥与地锚式悬索桥在形式上的差别仅 是将主缆的锚同从地上的锚碇移到加劲梁端部，但结构的受力和施T方法却因此发生了极大 的变化12l，使得仅受弯矩的加劲梁成为受强人轴向压力的压弯