市政工程课件道路工程.ppt

第二节 道路工程 道路工程概论 道路是通行各种车辆和行人的工程设施。按其交通性质和所在位置，主要可分为公路和城市道路两类。 公路是连接城市、乡村、厂矿和林区的道路，主要供汽车行驶并具备一定技术条件的交通设施。 城市道路是城市范围内的道路，供各种车辆和行人通行并具备一定技术条件的交通设施，并有形成和促进发展城市结构布局、提供通风、采光空间，作为上、下水道和煤气、电力、通信设施埋设通道的功能。 一、公路的分类、分级和技术标准 1、公路分类 公路按其在公路网中的地位与作用可分为以下五类： （1）国家干线公路。在国家公路网中，具有全国性政治、经济、国防意义，并经确定为国家干线的公路，简称国道。 （2）省干线公路。在省公路网中，具有全省性政治、经济、国防意义，并经确定为省级干线的公路，简称省道。 （3）县公路。具有全县性政治、经济意义，并经确定为县级的公路，亦称县道。 （4）乡村公路。主要为乡村生产、生活服务，并经确定为乡级的公路，亦称乡道。 （5）专用公路。专为企业或其他单位提供运输服务的道路，如专门或主要供工矿区、军事要地等与外部连接的公路。 2、公路分级 现行交通部《公路工程技术标准》规定，公路按其使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个技术等级。 （1）高速公路为专供汽车分向、分车道行驶，并全部控制出入的多车道公路。它具有四个或四个以上的车道，设有中央分隔带，全部立体交叉，并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施。 （2）一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。一级公路是连接高速公路或是某些大城市的城乡结合部、开发经济带及人烟稀少地区的干线公路。一级公路应设置分隔带，受特殊条件限制时，必须设置分隔设施。 （3）二级公路为供汽车行驶的双车道公路。 （4）三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。 （5）四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。 拟建公路的技术等级应根据公路网规划以及公路的使用任务和功能，在进行了可行性研究和近、远期交通量调查预测并正确分析拟建公路在公路网中所占的地位后，综合确定。 较长的公路应根据沿途自然状况和交通量的变化分段采用不同的车道数和公路等级。但一条公路的等级分段不应频繁变更，同一种等级路段长度不能过短。 二、城市道路的分类、分级与技术标准 现行《城市道路设计规范》规定，城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能和对沿线建筑物的服务功能分为四类。 1、快速路 主要为城市大量长距离、快速交通服务。快速路应有四个以上车道，中间设分车带，有自行车通过时，应在两侧加设自行车道，进出口采用全控制或部分控制。大部分采用立体交叉，与次干道可采用平面交叉，与支路不能直接相交。过路行人集中点要设置过街人行天桥或地道。在快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口，两侧一般建筑物的进出口加以控制。 2、主干路 是城市道路网中的骨架，连接城市各主要分区、车站、港口等，以交通功能为主（小城市主干路可兼沿线服务功能）。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔的形式。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物进出口。 3、次干路 是连接主干路的辅助性干道，与主干道结合组成城市道路网。它连接城市各部分并集散交通，还兼有服务功能，可设置停车场。 4、支路 是次干路与街区路的连接线，它解决局部地区交通，以服务功能为主，沿街以居住建筑物为主。 各级公路所适应的交通量和分段长度 三、公路的基本组成 1、路基；2、路面；3、桥梁；4、隧道；5、排水系统；6、防护工程；7、交通服务设施。 四、城市道路的基本组成 1、机动车道、非机动车道、人行道； 2、人行道、地下人行通道、人行天桥； 3、交叉口、步行广场、停车场、公共汽车站； 4、交通安全设施； 5、沿街设施； 6、地下铁道、高架桥、立交桥； 7、绿化带、环岛。 一、路床（槽）开挖与整形 (一)定额项目 1、开挖路槽土方 工作内容：划线、挖土、修整底边、弃土至路槽边1m以外。 项目划分：人工开挖，按土壤类别，挖深在30cm以内和50cm以内分别划分定额子目。 2、路床（槽）整形 工作内容：①整形碾压：放样、挖高填低、填平、碾压、检验、人工配合处理机械碾压不到之处。 ②边沟成型：人工挖边沟土、培整边坡、整平沟底。 （见定额说明部分） 项目划分：2-7路床整形碾压 2-8人行道整形碾压 2-9土边沟成型 路床【road bed】指的是路槽底部一定深度的部分称路床。土质路床又称土基。 　　路床是路