TJ-2梁板预制施工技术方案.docVIP

TJ-2梁板预制施工技术方案 　　　　周口至南阳高速公路TJ-2合同段箱梁、空心板预制施工技术方案 　　第 1 页 箱梁、空心板预制施工技术方案 　　一、编制依据 　　1、两阶段施工图设计； 　　2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 　　3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）； 　　4、《高速公路施工标准化技术指南》； 　　5、集团公司以往工程施工经验及相关施工工法。 　　二、编制原则 　　1、符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工技术要求。 　　2、遵循设计文件的原则。在编制时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 　　3、坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程施工任务。 　　4、选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。 　　5、积极推广应用新成果的原则，在各项工序施工中，对于 　　　　 　　周口至南阳高速公路TJ-2合同段箱梁、空心板预制施工技术方案 　　第 2 页 　　能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。 　　6、遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全技术规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。 　　三、工程概况 　　TJ-2合同段设大桥米/3座、中桥米/5座，分离式立交/32座（详见下表），标段预制箱梁数量600片，预制空心板1886片。 　　周南高速TJ-2梁板预制统计表 　　　　 　　周口至南阳高速公路TJ-2合同段箱梁、空心板预制施工技术方案 　　第 3 页 　　四、预制场的位置及布设 　　　　周口至南阳高速公路TJ-2合同段箱梁、空心板预制施工技术方案 　　第 4 页 TJ-2梁板预制厂设置在主线K37+140右侧距中心线220米处，位于省道S219西侧700米。 　　根据经济性与工期相结合的原则，TJ-2标段预制场分箱梁预制区和空心板预制区，长度590m ，宽度60m ，共占地亩。预制场共设置：箱梁预制台座12个，30米箱梁配置模板4套，中板2套，高低边模板各1套。25米箱梁配置模板3套，中板1套，高低边模板各1套。存梁台座13排，一次可存梁194片，占总量600的32%。 　　空心板预制台座6槽，梁槽长度99m ，每槽可预制16m 空心板5片，13m 空心板6片。13米空心板模板配置2槽。16米空心板模板配置1槽。存梁台座29排，一次可存梁609片，占总量1886的32%。平面布置图详见后附图。 　　五、施工总体计划 　　根据项目公司总体施工计划要求，结合我标段现场实际情况，计划2017年4月10日开始梁板预制，至2018年8月31日完成本标段所有梁板预制。 　　六、施工准备 　　1、材料及实验准备： 　　我标段将按照技术规范要求的频率、方法对钢筋及地材进行检验。检验合格后，报监理组、中心试验室批准，在监理组、中心试验室批准同意，我标段方可进行预制梁板钢筋的下料、加工、制作及配合比的配制。 　　在预制梁施工前，我标段将C50砼配合比报至监理组、中心试验 　　　　 　　周口至南阳高速公路TJ-2合同段箱梁、空心板预制施工技术方案 　　第 5 页 　　室批准后，方可使用。浇筑箱梁时，在现场取样做砼试块，砼试块制作数量及频率满足监理组、中心试验室、经理部、业主及公路桥涵施工技术规范要求。 　　2、机械及人员准备： （1）预制梁场人员准备： 　　施工主要人员配备表 　　（2）梁板预制厂机械准备 　　　　 　　周口至南阳高速公路TJ-2合同段箱梁、空心板预制施工技术方案 　　第 6 页 　　主要机械配备表 　　七、预制箱梁施工方案 　　　　 　　周口至南阳高速公路TJ-2合同段箱梁、空心板预制施工技术方案 　　第 7 页 　　箱梁预制施工工艺流程：绑扎箱梁钢筋骨架→固定波纹管→安装钢筋骨架→穿钢绞线→安装箱梁外模板→安装内模→绑扎顶板、翼板钢筋→浇筑底板混凝土→浇注腹、翼、顶板混凝土→混凝土养生→张拉→移梁存放→孔道压浆→封头→验收。 　　1、台座设计： 　　本台座采用30m 箱梁制梁底座。制梁底座采用C30钢筋砼，并设6mm 钢板作为面板，基础采用C25砼；制梁底座设有预拱度、吊具穿孔以及槽钢密封带。其台座及基础横断面图如下： 　　2、箱梁模板： 　　（1）侧模采用定型钢模，钢模要求尺寸准确，刚度强度满足要求，接缝平整、严密，保证砼在强