轻骨料砼路面的耐久性.pdfVIP

轻骨料砼路面的耐久性 (英)伦敦大学 ShondeepL．Sarkar博士 著 河北省建筑设计研究院 许碧瑁 译 三航科研所 武港生 校 摘【要】 用轻骨料砼来做公路的路面，这在我 国尚不多见，而在 国外则早有使用。轻骨料砼的冻融耐久性明 显地优于普通砼。本文介绍了国外的使用经验 ，以供国内借鉴。 关【键词】 轻骨料砼 冻融耐久性 膨胀粘土骨料 砼芯样 抗压强度 1 前言 在桥梁结构 中，而不是在路面施工 中。 轻骨料砼 (LWAC)是用 人造骨料制成 的，可 以用天然材料加工而成 ，也可 以用工业 2 连续配筋的轻骨料砼路面 废料。对于建筑材料的选用主要取决于技术 在美国得克萨斯州休斯敦市的一条州际 上的适用性 、耐久性和便于处理 ，轻骨料砼是 公路上 ，有 2段沿街道路就是连续配筋的轻 完全可 以满足 的。实际上在过去的30a中，轻 骨 料砼 路 面的一 个实例 。这 些路 段 建于 骨料砼在结构方面的应用范围已经越来越宽 1963～1964年 ，是在试验基础上研究配筋百 广 了。 分率的影响 ，预定了裂缝的间距和骨料的种 据国外资料报道，轻骨料砼在渗水性方 类。路面板是150ram 厚的砼 ，下面是150mm~ 面与普通砼相当甚至优于普通砼 ，非引气的 的水泥稳定的贝壳路基 。整体浇筑的宽度达 轻骨料砼 ，其冻融耐久性高于相应 的普通砼 。 7m 。 对于用 6种不同的轻骨料制成的轻砼 ，对其 在 1974、1984和最后 的 1988年 ，即路面 微观结构进行的研究表 明，轻骨料砼 的优越 开通使用 24a后 ，分别对路面的弯沉 、裂缝 间 性能在于水泥浆体在骨料界面上的机械 内锁 距和表面情况进行 了检查 。研究表 明：用轻 力 ，这是轻骨料表面 的质地粗糙所致 。 骨料砼浇筑的路面，同用硅质砾石作为粗骨 另据报道 ，轻骨料没有火 山灰活性 。这是 料的普通砼路段相 比，前者的表面损坏较少。 因为在拌合期 内，大多数开敞的孑L隙中充满 进行这项研究是为了评价使用 34a后轻 了水泥浆体，容易受到骨料表面质地、水泥粒 骨料砼 的 目前情况，与同时代普通砼参考路 径的分布和浆体粘滞度 的影响。从而形成浆 面相 比较 。 体与骨料之间更好 的粘结 ，而不会发生面 际 的化学反应 。 3 砼配合 比 对桥梁 、船舶和建筑物结构中轻骨料砼 普通砼设计的最低抗弯强度为 4MPa， 的长期耐久性的观察表 明，轻骨料的蜂窝状 而轻骨料砼则要求其 7d的抗弯强度不低于 结构和面际的过渡区，是影 响轻骨料砼长期 3．5MPa。轻骨料砼 的力学性能列在表 1中， 耐久性 的最重要 的因素 。对英 国建于 1977年 表 1 轻骨料混凝土的力学性能 以前的40个轻骨料砼结构物的检查表 明，轻 性能 轻骨料 普 通 骨料砼的耐久性均优于普通砼 。 混凝土 混凝土