某路工程沟槽开挖施工方案.docVIP

某路工程沟槽开挖施工方案 一、工程概况 某路为城市次干道,桩号0＋962.468－－1＋625,全长662.532,规划红线宽36米,设计时速40KM/H. 本工程雨水管位于道路中心,管径D200-D1000,污水管大部份位于道路中心西侧12.3米处, 管径D200-D800,排水管覆土不超过设计标准时采用U－PVC加筋管,承插式橡胶圈接口,碎石垫层,沙基础，如超过标准范围，采用钢筋砼管; D500-D1000管采用承插式钢筋砼管，橡胶圈接口，135度砼基础。检查井：为砖砌方形井,除落地井外均做砖砌留槽，C20钢筋底板及顶板。 施工时管道基础遇到淤泥质粘土,应用换土厚60cm,两边宽出垫层20 cm,先用大石块挤泥,上铺一层毛竹脚手片回填沙石1：1至基础垫层底。 D500预应力污水管W 41—W40—W39—W`38—W38—W`13—W13—1为本工程最深沟槽段，大约5m深左右。 二、工程地质特点： 根据野外钻探、静力触探、现场原位测试及室内土木工试验等的综合分析，该场区地层自上而下共分十一大层，二十个地质亚层，沟槽开挖层分析如下： 第（1-1）层 杂填土：中密，湿，多见碎砖、道渣、块石，混粘性土。 第（1-2）层 耕土褐色，湿，松散，见有机质，多含植物根茎，及氧化铁浸染。 第（2）层 粉质粘土：灰色-灰褐色，湿，软可塑-可塑，含有机质及氧化铁斑。 第（3）层淤泥粘土：灰色，饱和，流塑，多风有机质斑。 第（3a）层粘土：灰色，饱和，软可塑-可塑，含云母，褐色斑点，夹粘性土团块，多风有机质。 第（4-1）层粘土：黄褐～灰褐色，湿，硬可塑，风铁锰质斑点及云母。 三、土方开挖 部署根据 本工程管道及桥梁施工区域原本为农田、竹林等空旷地区，原土下无煤气、通讯电缆设施，沟槽开挖时，绝大部分施工深度为3～4米，在第（3a）层及（4-1）层之间，按挖土深度推算，大部分作业层在第（2）层粉质粘土和第（3）层淤泥粘土层。根据他们的土质特征（粉质粘土含水量较多，软可塑；淤泥质粘土含水量饱和，流塑）其整性差，容易引起边坡失稳，为确保基坑安全，上部1.5m土层拟1:1大放坡开挖,1.5m以下沟槽两边采用6m22a 总体网络 测量放样 土方开挖 打入钢板桩 开挖沟槽开挖至基底上20cm 钢板桩支撑 人工修土、挖排水沟、集水井 排水. 3、施工准备 技术准备 熟悉领会本工程基坑开挖方案的内容及本工程图纸内容和要求;明确现场的原地面标高及坐标基准点: 配备专业施工班组做好针对性的技术交底: 做好各种砂石混凝土级配材料等合格证的收集和试验工作。 物质准备 6m槽纲22a200根,本工程因现场空旷,土方开挖采用机械开挖,原地堆土,有多余土方时外运。配备PC200、 PC120型挖机各一台,自卸式土方运输车3台,钢绞索、水泵的施工工具。 四、施工组织及施工工艺 施工组织 做好施工区域内的“三通一平”工作。在施工现场的东边修一条从道路起始点至道路终点的施工便道,以便土方运输。 做好测量放样工作,在不受基础施工影响的范围,设置测量控制网,包括轴线和水准基点。根据控制桩上的轴线，放出基坑灰线和水准点标志。控制桩设置在离基坑边缘3.0m左右。灰线、标高、轴线进行技术复核后，破土动工。 基坑上部设排水措施，防止地面水流入坑内冲刷边坡，造成塌方和破坏基土。 人员机械到位，拟采用1个班组施工。流水作业。 基坑围护、安全技术措施到位。 2、施工工艺 根据工程情况，本工程基坑开挖基本上采用大放坡开挖，放坡系数1：1， 挖土方量采用反铲挖掘机机械开挖，挖方量少部分采用人工开挖。 按图纸设计及规范要求，计算好根据设计断面尺寸及预留施工作业面宽度和排水沟宽度的总和得出的挖土断面总尺寸，按甲方提供的导线点控制桩将施工段的准确位置在施工现场打点，撒石灰线，并报与监理复核。 监理复核无误后进行土方开挖，相邻基坑开挖时，遵循先浅后深或同时进行的施工程序。 挖土自上而下水平分段分层进行，每层0.5m左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每1.5m左右修一次坡，3M以内沟槽直接挖至设计标高以上20㎝，再用人工修坡清底挖排水沟、集水坑。检查坑底宽和标高，要求坑底凹凸不超过1.5㎝。开挖长度视土质而定，分段长度一般为15～30M。 1：1 500