某路拓宽改造工程10%灰土底基层施工方案.docVIP

某路拓宽改造工程10%灰土底基层施工方案 工程概况 西安市临潼新区××路西起XX，东至××立交，道路全长5815.2米，红线宽度60米，道路采用沥青混凝土路面结构，我项目部承担临潼新区第一标段（K0+000—K1+900）施工任务，自进场后我项目部积极准备组织施工，路基已通过监理、业主验收，现将 施工控制 （一）施工准备 1、准备下承层 铺设基层之前，先对下承层验收，下承层表面应五无；铺设基层前对下承层进行复压直至符合设计要求。 2、施工放样 在整修过并经检验合格的路床上恢复中线，直线段每20米，曲线段每15米设一控制桩，并在路外两侧设指示桩，在两侧指示桩上标出底基层的设计标高。 3、备料 集料：选符合底基层土料的要求，集料前先对树木、草皮和杂土清除干净，并在预定堆料深度范围内自上而下采集集料，不能分层采集。 石灰：石灰在使用前7-10天充分消解（或用袋装白灰），且在三级以上。 水：水为一般饮用水或不含油、杂质的水。 详见进场原材料分析试验报告。 （二）施工工艺 为了保证工程质量，确保按期完成，我项目部对石灰土通过大量试验收集有效数据，在设计配合比的指导下，对原材料反复试验确定了路拌法施工石灰土的各项数据，并结合《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范》（CJJ4-97）中层铺法计算公式，计算出石灰土各层的虚铺厚度（具体计算过程附后） 1、运输及摊铺 运料：运料时，对下层先洒水湿润，控制每车料的数量基本相等。卸料距离要严格控制，避免不够或过多，料堆每隔一段距离留一缺口，集料在下承层上的堆置时间不应过长。 摊铺集料：按照事先通过试验确定集料的松铺系数1.36摊铺土，土的摊铺在石灰摊铺前一天进行。摊铺长度应与施工日进度相同，用平地机将集料均匀地摊铺在预定宽度的土基上，表面应平整。 摊铺石灰：摊铺石灰时如土过干，事先洒水闷料，使土的含水量在最佳含水量23%左右，摊铺石灰前用6—8吨压路机碾压1-2遍，使其表面平整，并具有一定的密实度。每10m用白灰打成方格网，每个方格网摊铺 2车白灰（约12方），用刮板将卸置的石灰均匀摊开。石灰摊铺完后，表面应没有空白位置，量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。 5、拌和和洒水 在最佳含水量左右采用稳定土拌和机拌和，拌和深度应达到稳定土层底，设专人跟机检查拌和深度，严禁在拌和层底留有夹层，拌和破坏下承层表面约1cm左右。拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条，灰团和花面，最佳含水量19.2%。 拌和完成后及时检查灰剂量，以保证灰剂量达到设计要求。 6、整形和碾压 整形：整形工作程序是，推土机初步整形→压路机稳压1-2遍→平地机整平→再碾压。混合料拌和均匀后，用平地机初步整平，直线段由两侧向路中心刮平，平曲线段由内侧向外侧进行刮平；用轻型压路机稳压1-2遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机精平，人工配合找平，标高略高于设计1-2cm，避免薄层贴补。每次整型都要按照设计的纵横坡度进行。整型时禁止车辆和机械通行。 整形后，在最佳含水量±1%左右时碾压。碾压工序是：先轻后重；碾压速度先慢后快；碾压路线：直线段由两侧向路中心进行碾压，平曲线段由内侧向外侧碾压，碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完全宽为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压注意两侧多压2-3遍；碾压表面保持湿润。严禁在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和“急刹车”。碾压结束之前，用平地机再进行一次调平，使纵向顺适，路拱符合要求。 7、养生 成型后洒水养生，保持表面潮湿，养生期一般不少于7天。养生期间石灰土层表面不能忽干忽湿，每次洒水后用两轮压路机将表层压实。 8、施工注意事项： 接缝和“调头”处的处理：两工作段的搭接部分采用平接形式，前一段拌和后，预留5-8米不进行碾压，后一段施工时将前段留下未压部分一起再进行拌和，碾压。拌和机械及其它机械不能在已成型的基层上调头。 纵缝的处理：石灰稳定土层的施工尽可能避免纵向接缝，纵缝必须平相接，不能斜接。 路缘处理：石灰土基层为了使基层能碾压密实并防止表面水进入，基层铺设宽度比上层宽50厘米 附表1 ρ0×P×h×（1+w） 层铺法计算公式：H= ×k ρ H：原材料松铺厚度（m） ρ0：混合料最大干密度（kg/m3） P：原材料干质量与混合料总干质量之比% W：原材料含水量% ρ：原材料湿松密度（kg/m3） h：混合料基层每层压实厚度（m） k：混合料基层压实度% 项目 白灰 土 H：原材料松铺厚度 W：原材料含水量% ρ：原材料湿松密度 ρ0：混合料最大干密度= 混合料基层每层压实厚度（m）= 0.30 混合料基层压实度=0.96 附表—01 10%灰土施工流程图 学习规范、明确要求 学习规范、明确要求 建立灰剂量和压实度试验标准