谈林牡公路施工中的路基设计分析.pdfVIP

谈林牡公路施工 中的路基设计分析 马 超 (黑龙江省收费公路管理局) 摘 要：简要分析林牡公路施工中有关路基设计的问题。沿线 自然情况、路基设计说明及原则、路基和断面 设计以及路基排水设计。 关键词 ：路基设计；排水；施工 中图分类号 ：U412 文献标识码：C 文章编号：1008—3383(2011)08—0133—01 随着经济的飞速发展 ，道路建设也成为建设项 目中的重 阶，台阶宽度不小于2m，台阶底设2％向内倾斜的纵坡。挖 要组成部分。牡林公路红旗林场至人参场段为二级公路，是 台阶前应清除草皮及树根。 全省公路建设规划中的重要组成部分。本段公路的建设与 (3)边坡的确定。路基边坡坡度对路基稳定性十分重 开通，将会对该区政治经济等发展产生极其重要的意义。在 要，确定路基边坡坡度是路基设计的重要任务。其大小取决 公路施工过程中，路基是公路的重要组成部分，它是按照路 于边坡的土质，岩石的性质及水文地质条件等 自然因素和边 线位置和一定技术要求修筑的构造物，承受由路面传来的荷 坡的高度。一般路基的边坡坡度可根据多年实践经验和设 载，必须具有足够的强度和耐久性，中期设计在公路设计中 计规范推荐的数值采用。 占有重要的地位。现就本公路施工中有关路基设计的问题 ①路堤边坡。 分析如下。 一 般路堤的边坡坡度可根据填料种类和边坡高度按规 1 沿线自然情况 定坡度选用，路堤边坡度过高时，单独设计，陡坡上路基填方 本设计路段为山岭区，年限为第四级冲击和洪积层，表 可采用砌石。 层土壤为粉质中液限粘土，中层为冲击形成的沙砾，圆砾 ，底 ②路堑边坡。 层为白垩系沙岩。土壤渗透性较好 ，底层比较稳定。地表植 土质路堑边坡应根据边坡高度 ，土的密度程度，地下水 被为森林和灌木，所属 自然区划分为 Ⅱ1区。(1)年平均气 和地面水的情况，土的成因和生成试点等因素选定。岩石路 温3oC。(2)降雨量600—800mill。(3)冬季主导风向为西 堑边坡，一般根据地质构造与岩石特性对照相似工程的成功 北风。(4)年平均风速 3．5m／s。(5)最大冻深大于 150～ 经验选定边坡坡度。 200mm。水文情况：地表排水 良好 ，地下水位埋深小于 1m。 (4)路基高度的确定。路基的填挖高度 ，是在路线纵断 主要公路病害：冻胀、翻浆。 面设计时综合考虑路线纵坡要求，路基稳定性和工程经济等 2 路基设计说明及原则 因素确定的。从路基的强度和稳定性要求出发，路基上部土 2．1 路基设计说明 层应处于干燥或中湿状态，路基高度应根据临界高度并结合 根据此设计公路等级为二级，可由 《工程技术标准》差 公路沿线具体条件和排水及防护措施确定路基的最小填土 得，路基设计宽为 12m，此路线经过 Ⅱ。区，潮湿系数为 高度。 0．75—1．50，地下水位深 ，土基强度较好 ，边坡能直立稳定。 4 路基排水设计 所以在挖土深度超过6m时 ，边坡坡度采用 1：1，并处有2ITI (1)路基排水设计应与农 田水利建设规划相配合，防治 宽的碎落石。在填方超过8m时，下方采用 1：1．75，上方采 冲毁农田或危害农田水利设施，当路基占用灌溉沟渠时，应 用1：1．5；在低填或者浅挖地段均采用 1：1．5的边坡。由于 予恢复，并采取必要的防渗措施。公路穿过村镇居民区时， 此地区地下水位置深，路基受地下水影响不大。在土石方工 排水设计困难地段可通过提高路基或采取降低地下水位、设 程数量上，尽量采用本桩