课件：国内航行海船法定检验技术规则宣贯材料总体与船体部.ppt

第4篇第3章 救生设备（1） 影响 船舶设计/建造单位、船舶检验机构和航运公司 应对新建船舶实施本章规定。 注意：气胀式救生筏的配备需同时关注相应的 降落设备； 救生设备的容量百分比以船上载运总人 数为100％。 第4篇第7章 完整稳性 背景 完整稳性计算要求需要细化； 适应海上运输多样化； 适应工程船作业需要。 修改内容（影响方面） 调整了型宽与型深之比超过2.5的装载甲板货的干货船的稳性要求 （* 设计、检验）； 新增了自由液面影响可按静力学方法精确计算的规定（* 设计检验）； 补充了勘划作业吃水标志工程船的稳性要求（* 设计检验）。 影响 船舶设计/建造单位、船舶检验机构和航运公司应对新建船舶实施本章 规定。 第6篇 高速船 背景 需要与IMO HSC 2000相适应； 使用反馈意见。 修改内容（影响方面） 第2章 浮力、稳性与分舱 新增了对可能导致进水的门设置指示器和报警器的要求（* 设计、检验）； 新增了30m以下船舶门槛和围板高度可减小的规定（* 设计、检验）； 对40m以下的高速船其舷窗的安装高度（距设计水线）允许降低至0.6m（* 设计、检验）。 第3章 舱室布置与脱险措施 新增了与避碰有关的首部舱室布置的要求（* 设计、检验）。 第6章 救生设备与装置 参照第4篇第3章的内容，补充救助艇与救生艇的互兼条件，包括： － 救助艇若符合救生艇的要求，其额定乘员人数可计入本条要求 的救生艇容量中。 － 符合救助艇要求的救生艇可替代救助艇，其额定乘员人数也可 计入本条要求的救生艇容量之中。 （* 设计、检验） 影响 船舶设计/建造单位、船舶检验机构和航运公司应对新建船舶实 施本篇规定。 第7篇 船员舱室设备 背景 使用反馈意见； C.92及ILO MCL 2006； 新颖设备、产品 修改内容（影响方面） 明确了本篇不适用于非机动船（* 设计、检验）； 原要求甲板部门和轮机部门配备专用办公室，现修改为可配备专用或合用的办公室（* 设计、检验）； 补充对卫生设施水密隔板230mm高度的规定（* 设计、检验）。 第7篇 船员舱室设备 满足功能要求的前提下，删除原具体的洗衣设备与烘衣设备要求（* 设计、检验）； 明确特种用途船对特殊人员的规定：对难以满足4人1间的情况允许超过4人1间，但面积按原规定不变（* 设计、检验）。 影响 船舶设计/建造单位、船舶检验机构和航运公司应对新建 船舶实施本篇规定。 第8篇 乘客定额与舱室设备 背景 使用反馈意见； 适应航行特点。 修改内容（影响方面） 明确了本篇适用范围不包括高速船（* 设计、检验）； 新增了第4类客船——航行时间不超过1h的客船（* 设计、检验）； 补充了在规定季节增加的乘客数也应在乘客定额证书中注明（* 设计、检验）； 新增了第4类客船及其舱室设备标准（* 设计、检验）； 明确了乘客通道的要求也包括公共处所的通道（* 设计、检验）。 影响 船舶设计/建造单位、船舶检验机构和航运公司应对新建船舶实施本篇 规定。 第9篇 客滚船附加安全要求 背景 国际公约关于客滚船消防安全等要求； 使用反馈意见。 修改内容（影响方面） 第1章 通则 调整了装载车辆的处所型式要求，仅设一层车辆甲板的遮蔽航区III级客滚船和珠江口以南的沿海航区III级客滚船，车辆甲板允许为露天甲板（* 设计、检验）； 新增了开航前车辆甲板坡道和滚装甲板上限制水流动的舱壁的关闭要求（* 设计、检验）。 第9篇 客滚船附加安全要求 第2章 检 验 新增和修改了对特种处所和滚装处所的排水系统和排水口防堵措施以及船上公共广播系统与旅客列车广播系统（如适用）连接的检验要求（* 设计、检验）。 第3章 载重线 调整/补充了对仅设一层车辆甲板III级客滚船免除船首高度的条件（* 设计、检验）。 第9篇 客滚船附加安全要求