柴油机排气余热的有机朗肯循环发电系统-北京工业大学学报.pdf

第38卷 第9期 北 京 工 业 大 学 学 报 Vol.38 No.9 2012年 9月 JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OFTECHNOLOGY Sep. 2012 柴油机排气余热的有机朗肯循环发电系统 张红光,刘摇 彬,梁摇 虹,陈摇 研,杨摇 凯,吴玉庭,王摇 伟 (北京工业大学 环境与能源工程学院,北京摇 100124) 摘摇 要:针对柴油机排气余热的特点设计了有机朗肯循环(organic Rankine cycle,ORC)系统. 在该系统中,采用 R245fa(1,1,1,3,3鄄五氟丙烷)作为循环工质,针对其不同蒸发温度以及冷凝温度,通过模拟计算研究了最终排气温 度、系统净输出功率和朗肯循环实际效率的变化规律. 研究结果表明,当蒸发温度低于367郾46 K时应采用一级膨 胀系统;当蒸发温度高于367郾46K低于404郾6K时应采用二级膨胀系统;冷凝温度恒定时,最终排气温度随蒸发温