底基层总结报告.docVIP

六钦高速十一标段路面工程 ? ?? ? 5％水稳碎石试验段总结报告 ? ? 单 位： 武汉市政建设集团 ? ? 5%水泥稳定基层试验段施工总结报告 一、工程简介 我部承建的六钦高速11标公路路面基层设计为36cm厚5%水泥稳定碎石，我部施工范围为20cm，其上由路面标实施完成，基层半幅宽度为12.25m，合计259208m2。其设计水泥剂量为5%，7d浸水无侧限抗压强度应大于5Mpa。 二、编制依据 1、六景至钦州港高速公路《两阶段施工图设计》； 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJE51-2009）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 三、铺筑试验段目的 试验段确认合理有效的拌和方法、压实机械组合和压实方法、碾压遍数、松铺系数、压实厚度和施工容许延迟时间等。为水泥稳定碎石基层的规模化施工提供指导依据。 1、确定用于施工的混合料的配合比； 2、确定混合料的松铺系数； 3、确定标准的施工方法； 3.1确定控制水泥剂量、集料数量和拌和均匀性的方法； 3.2合适的摊铺机具和摊铺方法； 3.3集料含水量的增加和控制方法； 3.4合适的整平机具和整平方法； 3.5压实机械的组合及压实方法（压实顺序、压实遍数、压实速度等压实参数） 3.6拌和、运输、摊铺、碾压各工序的协调和配合； 3.7有效的质量控制及试验检测方法； 4、通过严密协调组织运输、摊铺、拌和、整型和碾压等工序，缩短作业时间，最终确定允许的延迟时间。 四、试验段位置 我合同段水泥稳定碎石基层试验段选在K127+460~K127+660段右幅，长度为200m。试验段布置祥见“基层试验段施工平面布置图”。 五、施工时间 水泥稳定碎石底基层试验段施工时间为2011年12月4日，从下午2：00~5：00，耗时3个小时。 六、水泥稳定碎石基层试验段使用材料 1、材料 1.1水泥 我标段水泥稳定碎石底基层试验段选用钦州金峰水泥有限公司生产的“悦铧”牌P.C32.5水泥，安全性及强度符合GB175-1999要求。 1.2水 水为可饮用水。 1.3集料 碎石应质地坚硬、耐久、洁净、有良好的级配，碎石颗粒应接近立方体。其级配范围符合试验规程的要求，我标段碎石材料选用那彭路华石场，经过试验检测，其各项技术指标均符合要求。 2、配合比设计 2.1水泥稳定碎石基层的7天浸水抗压强度应大于5.0Mpa，我标段配合比试验报告已经过总监办及中心试验室审核批准确定。 七、施工技术方案 1、施工方法 我标段水泥稳定碎石基层施工采用厂拌法集中拌制混和料，基层半幅的设计宽度为12.25m，为保证摊铺宽度满足基层的半幅设计宽度；避免因供料横向距离过长造成混合料的离析，采用“双机联铺”作业。即在作业宽度内，用两台摊铺机一前一后联合施工，相距5米左右，两台摊铺机摊铺速度一致，后台摊铺机的熨平板一端放在前面已铺的混合料上。 2、施工工艺 2.1准备下承层 本合同段在进行水泥稳定碎石基层试验段施工之前，严格按照《公路工程质量检验评定标准》对水稳底基层的实测项目认真进行自检和报验，凡验收不合格的路段，及时组织人员进行处理，使其达到标准后，方可进行基层的施工。 2.2 施工放样 测量人员用全站仪根据设计坐标放出路面中线的准确位置，然后根据基层的设计宽度，放出基层的两条边线，并用水泥钉做标记。（试验段平面布置见附图） 2.3模板支护 在摊铺水泥稳定碎石前，安排施工人员按照设计图纸和已放样的基层边线支立侧模板，模板采用16槽钢制作，在水泥稳定碎石摊铺和碾压时起支挡作用。 2.4 水泥稳定碎石混合料的拌合 2.4.1水泥稳定碎石混合料采用厂拌法集中拌制。根据有关要求和本合同段的实际情况，在水泥稳定碎石基层施工前期，我部已建设一套WB650水泥稳定碎石拌合机，其生产能力为650t/h。 2.4.2水泥稳定碎石拌和机安装完毕并经过调试一切正常后，安排技术监督部门对电子计量系统进行标定，以保证水泥和集料的准确称量。 2.4.3在正式拌制水泥稳定碎石混和料之前，测量集料的实际含水量，并根据集料的含水量，将试验室配合比换算成施工配合比。实际拌和时，混合料的含水量应较最佳含水量大1％～2％左右，以弥补混合料在运输和摊铺过程中的水分损失，保证碾压时混合料的含水量在最佳含水量和最佳含水量加1％之间。 2.4.4为避免料仓中的集料串料，料仓上口之间要用隔板隔开，上料用装载机的装料斗的宽度应小于料仓的上口宽度。 2.4.5拌制混