某高速工程倒虹吸施工技术方案.doc

某高速工程倒虹吸施工技术方案 一、工程概况 倒虹吸位于某高速公路某合同段，中心里程K17+447.8（1-φ1.5与路线交角为90°），洞口形式为竖井。地基允许承载力要求按100Kpa设计。此工程为北半幅扩建工程，与南半幅已建成的倒虹吸衔接。接长时先处理南半幅北侧洞口工程，拆除北侧洞口时，用人工配合机械进行拆除，而后按设计要求开挖基础进行新建工程施工。 二、主要工程数量 砂砾垫层：3.93m C20砼：26.68m 三、施工准备 施工准备工作做到四通一平，即保证施工用水、用电、施工便道、通讯的畅通和施工场地平整，施工机具要齐全，排放要齐整，在开工前进行检查和运转。根据施工图纸，精确测设倒虹吸中线和基坑开挖外轮廓线，并钉设护桩。测量原地面标高，确定开挖深度。测量精度应符合规范要求。由于南半幅倒虹吸已经通水，必须采取改变水道方式保证北半幅施工。 倒虹吸的计划工期： 年2月～ 年3月25日 四、基础施工方法 基础施工→圆管安装→倒虹吸两侧填筑→竖井施工→竖井盖板安装（详见施工工艺流程图） 五、施工方案 （一）基础施工 1、拆除已建倒虹吸竖井：拆除已建倒虹吸竖井时，采用机械配合人工拆除剩余圬工，拆除时不得扰动已建管身，待检验合格后，方可进行基础的施工。 2、基础开挖：利用全站仪测设结构物的中心及其控制桩位，然后根据测出的点放出基坑的边线，基坑开挖开始之前先通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高，在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加台固定。基础开挖用机械开挖，人工配合，挖掘机挖至接近基底设计标高时，应保留0～20cm厚土层，采用人工清底的方法，开挖到位。基底开挖一定要避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分清除，用与基础同级别的材料回填至设计基底高程。当基抗开挖遇水时，应在基坑四周开挖排水槽，并设置一集水坑，定时向外抽水，确保已开挖基坑不被积水浸泡。 3、基底处理：基坑开挖后，检测地基承载力是否满足设计允许承载力100Kpa的要求。若与设计不符时，及时申报变更处理；符合设计时，根据设计，基础要铺设20cm厚的砂砾垫层，基坑开挖时要考虑地基处理的范围至少应宽出基础之外0.5m，在基坑开挖报验合格后，铺设砂砾垫层，根据铺设厚度，确定用料数量，按用料数量备料，采用人工铺设，平板振动器熨平夯实，报请监理工程师检查，合格后进行下道工序施工。 4、立模：模板采用组合钢模，架立前，认真清理模板上的污物，放出基础各部控制线，根据尺寸调配模板模数，满足要求后拼装，拼装时水平方向分上、中、下设三道连接支撑钢管，竖直方向隔0.8m设一道竖向加强钢管，确保模板的刚度、强度、稳定性。在拼装完成 模板安装的允许偏差 项 目 允许偏差（mm） 标 高 ±15 内 部 尺 寸 ±30 轴 线 偏 位 15 相邻两板表面高低差 2 表 面 平 整 度 5 后，用工程线或2m靠尺检查其平整度，使其在规范允许范围内方可进行四周支撑固定，四周支撑采用木撑或对拉等形式，四周固定好后，再次检测模板的平整度及各部的几何尺寸，直到符合设计要求为止。 5、基础砼浇筑：模板自检合格，要复测模板高程，并在其上订出基础顶面高程，划出控制线，模板涂刷隔离剂。报请监理工程师确认合格后，浇筑基础砼。砼采用在拌合站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至现场，砼通过支设的溜槽送入模内，浇筑时按30cm一层分层浇筑，插入式振捣棒梅花型振捣，且插入点距离不能超出振动棒的作用半径1.5倍，振捣上层砼时，振动棒要垂直地插入砼内至前一层砼50～100mm，以保证新老砼结合良好。不能在模板内利用振动棒使砼长距离流动或运送砼，以致引起离析。 砼振捣密实的判断方法：砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。 砼浇筑至管基2～3cm时即可停止浇筑，并在一侧预埋30cm接槎石（外露15cm）便于圆管安装后浇筑砼，待砼初凝后覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染砼的表面，更不得车辆通行。 砼的洒水养护时间一般为7d，每天洒水次数以能保持表面经常处于湿润状态。当气温低于+5℃ （二）圆管预制及安装 1、圆管预制 圆管在经监理工程师认可的具有离心成型工艺的厂家定制，汽车运输至工地，经严格质量检查后方可投入使用。 2、圆管安装 圆管安装前，测量放出圆管中心线及圆管的安装边线。放出每一节圆管的端头点，并测量出各点的安装标高，以确保安装时圆管流水面符合要求。测量定位后，对管基砼面进行凿毛处理，凿毛后将其顶面冲洗干净，按设计要求进行坐浆，开始安装管节，管节采用对平接管，接缝宽度在10～20mm，吊车吊装就位，人工配合调整，待管节安装后，再浇筑管节以上部分，并保证新旧结合及管座砼与管壁的结合。 3、管节防水层处理 管节采用对头拼接，节间的缝隙采用热沥青