TBT-1500.8-2009 接发列车作业 第8部分 单线自动站间闭塞集中联锁（未设信号员）.doc

TB/T ××××.3—×××× PAGE PAGE 1 中华人民共和国铁道部 发布2009-03-01实施2009 中华人民共和国铁道部 发布 2009 2009 接发列车作业 第8部分：单线自动站间闭塞集中联锁 （未设信号员） Operation of receiving and departing trains Part8：On single-Line auto-blocking and centralized interlocking between stations (without signalman) TB/T 1500.8—2009 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 1500.8—2009 PAGE I 目 次 前 言 Ⅱ 1 范 围 1 2 接发列车作业程序图 1 3 接发列车作业程序及技术要求 2 TB/T 1500.8—2009 PAGE I 前 言 TB/T 1500《接发列车作业》分为八个部分： ——第1部分：双线自动闭塞集中联锁（设信号员）； ——第2部分：双线自动闭塞集中联锁（未设信号员； ——第3部分：单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）； ——第4部分：单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）； ——第5部分：单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁； ——第6部分：单双线电话闭塞无联锁； ——第7部分：单线自动站间闭塞集中联锁（设信号员）； ——第8部分：单线自动站间闭塞集中联锁（未设信号员）。 本部分为TB/T1500的第8部分。 本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口。 本部分起草单位：铁道部运输局。 本部分起草人：方晨、王升库、陈忠、景社中、林维、杨东辉。 PAGE 6 接发列车作业 第8部分：单线自动站间闭塞集中联锁 （未设信号员） 范围 TB/T1500的本部分规定了单线自动站间闭塞集中联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。 本部分适用于单线自动站间闭塞集中联锁设备未设信号员的车站。 接发列车作业程序图 2.1 接车（通过）作业程序图（见图1） 接车 接车 (通过) 一、接 受 预 告 二、开 放 信 号 三、接 车 四、列车到达(通过) 1. 确认区间空闲 2.接受发车预告 3. 听取开车通知 4. 确认接车线 5. 开 放 信 号 6. 列 车 接 近 7. 接 送 列 车 8. 列车到达(通过) 9. 报 点 图 1  2.2 发车作业程序图（见图2） 发车 发车 一、发 车 预 告 二、开 放 信 号 三、发 车 四、列 车 出 发 1. 确认区间空闲 2.发车预告 3. 开放信号 4. 准备发车 5. 确认发车条件 6. （指示）发车 7. 监 视 列 车 8. 报 点 9. 接受到达通知 图 2 3 接发列车作业程序及技术要求 3.1 接车（通过）作业（见表1） 表1 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程序 项目 车站值班员 助理值班员 一 接 受 预 告 1 确 认 区 间 空 闲 （1）听取发车站预告。 （2）根据表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌，确认区间空闲。 使用计轴设备的应确认计轴计数器显示为零。 （3）按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示。  表1（续） 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程序 项目 车站值班员 助理值班员 一 接 受 预 告 2 接 受 发 车 预 告 （4）接受发车站预告并复诵：“×（次）预告”。 列车预告后，按《站细》规定通知有关人员。 （5）填写《行车日志》。 使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》”。 （6）必要时与列车调度员核对车次，了解列车停、通、会作业时间等。 （7）确定接车线。 （8）通知助理值班员：“×（次）、×道停车（通过或到开）” ，并听取复诵。 (1)复诵：“×（次）、×道停车（通过或到开）”，并填写占线板（簿）。 二 开 放 信 号 3 听 取 开 车 通 知 (9)复诵发车站开车通知：“×（次）、（×点）×（分）开（通过）”。 (10)填写《行车日志》。 使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》”。 (11)通知助理值班员：“×（次）开过来（了）” ，并听取复诵。 （2）复诵：“×（次）开过来（了）”。 （12）按《站细》规定通知有关人员。 4 确 认 接 车 线 （13）确认接车线路空闲。 (14) 停止影响进路的调车作业。确认停止后，口呼：“影响进路的调车作业已停止”。 停止调车作业时机，按《站细》规定。无影响进路的调车作业时，此项作业省略。 5 开 放 信 号 (15) 开放进站信号，口呼：“进站”，按下始端按钮；口呼“×道”（正线通过时，