国际电动汽车示范区车辆运行数据采集与处理分析情况介绍.ppt

中国（上海）国际电动汽车示范区 车辆运行数据采集与处理分析 情况介绍 一、示范区简介 二、数据采集与处理分析方案 三、进展情况介绍 四、下一步工作 五、合作建议 目 录 中国（上海）电动汽车国际示范区 International EV Demo Zone in China(Shanghai) 2010年7月，在美国华盛顿召开的清洁能源部长级会议上，由中国、美国等提出的电动汽车倡议（EVI）得到了九个国家及国际能源署的积极响应，中国政府在倡议中承诺，将建立一个城市电动汽车国际示范区，为EVI提供平台，并组织国际电动汽车示范城市论坛。 2011年1月，中国政府确认上海为电动汽车国际示范城市，上海市嘉定区为电动汽车国际示范区，并于2011年4月的电动汽车国际示范城市及其产业论坛上由中华人民共和国科技部部长万钢以及上海市市长韩正共同揭牌。 组织结构 上海市政府 领导小组办公室 工作小组 沈晓明副市长 费小妹副区长，市科委、经委、发改委、财政局等 市科委：总体协调，联系人： 汽车城：负责车辆运营、服务，联系人： 电力公司：负责基础设施建设，联系人： 同济大学：负责数据采集与分析处理，联系人： 整车企业：负责车辆维护保养 工作内容 1. 车辆运营与服务 车辆运营组织 车辆应急服务 车辆准入管理 2. 车辆运行数据采集与分析处理 车辆推广模式 车辆性能评估 车辆使用行为 3. 基础设施运营与管理 基础设施推广部署 基础设施应急服务 基础设施使用模式 一、示范区介绍 二、数据采集与处理分析方案 三、进展情况介绍 四、下一步工作 五、合作建议 目 录 1．实时采集数据 2．车辆性能检测数据 3．人工记录数据 数据来源 实时采集数据 （1）采集对象：车速、行驶里程、车辆充电信息（包括时间、电流、电压等）、基础设施信息（包括位置等）； （2）采样周期：1Hz 实时采集数据是指在车辆运行过程中，通过车载数据采集仪器将车辆实际运行时的整车及关键零部件的状态数据从整车总线中下载下来，然后通过网络传输出到固定数据服务器上。 整车性能测试数据 整车性能测试是指在示范运行过程中，对整车在转鼓试验台上进行定期（每个季度）的性能测试，获取整车性能数据。 人工记录数据 驾驶者、维护人员等记录车辆状况，其中包括车辆行驶过程中出现的故障表征记录、故障地点等。 车型 牌照号 里程数 故障时间 故障地点 故障表征 驾驶者 行驶记录表单 1．车辆使用者使用行为研究,包括车辆日平均行驶里程、电池充电状态、平均每日充电次数等 2．车辆最佳实践模式及推广部署研究，包括车辆商业化运营模式、推广应用模式等 3．基础设施使用模式及规划部署研究，包括基础设施利用率、充电管理模式、基础设施布局等 4．运行车辆性能评估，包括车辆动力性、整车经济性（能量消耗量）、安全性、可靠性等技术评估 数据处理分析 一、示范区介绍 二、数据采集与处理分析方案 三、进展情况介绍 四、下一步工作 五、合作建议 目 录 车辆情况 数据采集平台 数据采集平台由车载端数据采集系统、后台服务系统、用户终端组成。 车载端数据采集系统 后台服务系统 客户端访问界面 数据处理 一、示范区介绍 二、数据采集与处理分析方案 三、进展情况介绍 四、下一步工作 五、合作建议 目 录 下一步工作 1．进一步完善数据采集与处理分析方案； 2．力争年底运营车辆达到100辆； 3．推进相应配套基础设施建设。 一、示范区介绍 二、数据采集与处理分析方案 三、进展情况介绍 四、下一步工作 五、合作建议 目 录 建 议 尽快协调通用公司Volt、日产Leaf等电动汽车来沪运行 尽快开展共享技术报告提纲的交流 谢 谢! * 车载智能终端用于实现关键数据的采集和发送，其主要功能如下： 1）车辆总线数据获取；2）总线数据分析；3）数据实时压缩和无线传送；4）实时控制与固件升级；5）远程唤醒功能；6）GPS定位数据采集；7）自诊断；8）实现将存储在本地的数据通过SD卡或USB进行数据交换； 车辆远程监控后台服务系统分为服务器端和客户端两部分，服务器端又分为通讯服务器系统和数据处理服务器系统两部分。 通讯服务器由网关服务器和中心通讯服务器两部分组成。网关服务器部署在外网, 两端有防火墙, 中心通讯服务器部