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城市地铁车站工程的盖挖逆作法施工技术 张明 中铁七局集团第六工程有限公司辽宁沈阳110179 摘要：当拟建的城市地铁车站所在位置在短期内可以利用地面车道、人行道 和绿地等进行暂时的、部分的交通道路改移时，可选用盖挖逆作法进行施工。木 文从理论角度介绍了盖挖逆作法施工技术，并以实际工程为例具体分析了其施工 技术要点。 关键词：城市地铁车站；盖挖逆作法；施工技术 一、盖挖逆作法施工技术 地铁地下车站的施工，可供选择的方法很多，有明挖法、盖挖法（分逆作法和顺 筑法）、暗挖法（软土中的新奥法）。应该说，每一种施工方法,在不同环境、条件下, 都有其用武之地，关键是看它是否因地制宜，用得其所。 在基坑开挖面积过大、覆土较浅、周围沿线建筑物较多，为避免引起临近建 筑物的沉陷，或需及早恢复路面交通，但乂缺乏定型覆盖结构，常采用盖挖逆作 法施工。 盖挖逆作法的施工特点先沿车站周围施工地下连续墙或其他支护结构，同时 建筑物内部的有关位置浇筑或打下中间支承桩和柱，作为施工期间于底板封底之 前承受上部结构自重和施工荷载的支撑。然后施工地面一层的梁板结构，作为地 下连续墙刚度很大的支撑，随后逐层向下开挖土方和浇筑各层地下结构，育?至底 板封底。同时，由于地面一层的楼面结构已完成，为上部结构施工创造了条件, 所以可以同时向上逐层进行地上结构的施工。如此地面上、下同时进行施工，直 至工程结束。 盖挖逆作法的施