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城市交通发展及市民文化权利保护 ［摘要］我国城市交通发展过于强调经济指标”，使城市 失去了 “灵魂”与“记忆”，文化贫困”成为一种普遍现 象。要实现可持续交通发展，必须在发展中贯穿“权利保 护”精神，城市交通发展以文化权利保护为目的，以文化权 利谱系的拓展和保护作为度量基准。从权利本体视角看，文 化权利是市民文化生活的需求”，城市交通发展是一种 “供给”形式，而实现这种需求”与供给”的平衡，仰 赖于市民有效参与城市交通发展决策。从“公民权利一政府 义务”关系理论看，政府在城市交通发展中履行对文化权利 的尊重义务、保护义务与给付义务，是市民文化权利的根本 保障。 ［关键词］城市交通发展；文化权利；公众参与；政府义 务；“法桐让路”事件 ［中图分类号1D922. 7 ［文献标识码］A ［文章编 号］1671—511X (2012) 03—0081—07 一、南京“法桐让路”事件及其引发的争议 2011年3月，随着南京市地铁三号线的即将开工建设， 主城区内超过600棵树要被迁移，为地铁让道。加上地铁十 号线的建设，主城区一共要迁移1100棵树。据政府部门统 计，建设地铁三号线将迁走的600棵树中，约有200棵为法 国梧桐树。被南京市民誉为“城市灵魂”的法国梧桐的命 运，再次引发市民关注与热议，黄健翔等知名人士通过微博 发动拯救南京梧桐树”活动，媒体随后跟踪报道，将南京 因修建地铁移植梧